Ich denke dass sich die Funktion nur zuschaltet wenn die Batterie nicht dadurch belastet wird.
Belastet wird die Batterie dadurch immer! 
Aber es ist richtig, beim Unterschreiten eines gewissen Ladestands der Batterie wird Start/Stop deaktiviert.
Das kommt eben sehr häufig bei Kurzstreckenbetrieb vor.
Ebenso, wie richtig geschrieben, wenn die gewünschte Innentemperatur nicht gehalten werden kann ohne Motor an und bei aktivierter Scheibenentfrostung.
Samsung S 7 läuft nicht bei meinem Kadjar
Wissen wir ja.
Aber grundsätzlich ist eine Verbindung eines S7 mit der richtigen Firmeware auf dem RLink möglich.
Die jetztige Version kann ich nicht mehr einsehen, da der Punkt "Systeminformationen" nicht mehr hell unterlegt ist und somit nicht mehr angeklickt werden kann.
Versuche mal ein Reset des RLinks: Einschaltknopf so lange drücken bis es aus ist und wieder bootet.
Ansonsten kann ich über deine Geschichte nicht nur den Kopf schütteln sondern ich finde den Umgang mit dir in dem AH für haarsträubend. 
Und ich gebe Jürgen recht, Renault ist nicht der Schuldige sondern der betreffende Händler ist in der Pflicht.
Aus meiner Sicht hast du zwei Möglichkeiten:
Jetzt habe ich mal ´ne blöde Frage: Habt ihr für das Update bezahlt?
Es gibt keine blöden Fragen. 
Nein, das Update sollte während der Garantie kostenlos sein. Ich habe aber auch hier schon gelesen, dass dafür 60 Euro verlangt wurden. 
Wichtig ist allerdings meist, dass ein Mangel angegeben wird.
Das ist ja beim RLink nicht soooo schwer, z.B. fehlender Radio Text im DAB...
Es ist mal wieder soweit, Renault zeigt sich spendabel. 
Ab einen Umsatz von 150 Euro gibt es einen Nachlass von 25 Euro und ab einem Umsatz von 350 Euro 75 Euro Nachlass auf Zubehör.
Weitere Infos und den Gutschein gibt es hier:
https://www.renault.de/service…bote/unsere-angebote.html
Winterkompletträder sind von der Aktion ausgeschlossen!
Alternativ gibt es die Gutscheine auch beim freundlichen Renault Händler vor Ort.
Habe schon drin gesessen - es ist zu 100% Nissan. 
Im QQ gibt es seit neuem einen 2L- Diesel
Den habe ich nicht gefunden. 
Soeben die aktuelle Preisliste runter geladen bei nissan.de und da ist bei 1.6l und bekannten 130 PS Diesel Finale.
Bekannt sind mir nur der 2l Diesel aus dem Koleos mit 177PS und der neue(?) 2,3l Diesel mit 190PS aus dem Alaskan.
Letzterer klingt bärenstark. Konnte ich mich gestern davon überzeugen.
Bei "nachrüsten von den Löwen" dachte ich jetzt eher an Renaults Haupt-Konkurrenten
Nicht nur du... 
@Kla Us
Dein Händler hätte sich über ECARE als Ergänzung zur der mehrfach beschriebenen actis Lösung an den Renault Kundendienst wenden können, dann klappt es auch mit dem Update.
Dann schaut weiter durch Eure schönen Brillen
Woher weißt du, dass ich eine schöne Brille habe?
freut Euch auf die nächsten updates für Eure tollen Bose R link2 dab+ Radios
Das mache ich mit Sicherheit.
So, nach dem ganzen OT hier könnte man sich ja wieder dem Thema zu wenden.
Bose edition sollte dem Namen nach einwandfrei funktionieren.
Ob BOSE oder nicht BOSE, jeder Kadjar sollte so funktionieren, wie man es erwartet.
Die Hardware die Softwareupdates benötigt ist das R-Link und das ist nicht von Bose.
So sieht es aus.
Und das habe ich auch mit der "Regenbogenfarbenen Rönno Einhornbrille" bemerkt.
Ich auch. Da sind wir schon zu zweit!
Aber für einen Neupreis von >30K sollte mehr geliefert werden.
Auch jemand der weniger bezahlt hat ein Anspruch auf Qualität. Mit der Höhe des Preises steigen bestenfalls die Erwartungen.
