Du hast im RLink die Möglichkeit, verschiedene Benutzerprofile anzulegen.
Gelegentlich „verklemmt“ sich da mal was, deswegen hat das Neuanlegen manchmal bei solchen Problemen geholfen.
Die 2.2.19.300 ist für die 2er Software die aktuellste Version.
Damit sollte es eigentlich funktionieren.
Welche Software Version hast du auf dem RLink?
Versuche mal ein neues Profil zu erstellen.
Mit 2.2.19.300 und aktuellem iOS ist das Abspielen über Bluetooth problemlos möglich.
Seit gestern gibt es ein neues iOS 12.1.3 mit Fehlerbeseitigung vielleicht ist auch das schon die Lösung.
Im Beitrag zuvor hast du von einer Version 2.2.15.300 geschrieben - die gab es meines Wissens nach so gar nicht... 
Na manche Werkstätten brauchen eben manchmal etwas länger. 
Aber letztlich: Ende gut alles gut! 
Freue mich für dich, dass es wohl mit der Vergesslichkeit vorbei ist bei deinem Kadjar.
Lange Rede, kurzer Sinn - hab auf Garantie ein neues RLink eingebaut bekommen...
Mit welchem Software Stand?
Vielleicht ist das beim Kadjar anders als beim RLink2 des Megane, von der Version 2.2.15.703 war ein eigenständig durchgeführtes Update auf die 2.2.19.300 nicht möglich, ging erst nach dem durch die Werkstatt eingespielte Version 2.2.17.xxx.
Nein, war beim Kadjar nicht anders. Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, war die 2.2.19.200 die erste Version, auf die man allein ohne AH mit USB Stick updaten konnte.
Voraussetzung war die 2.2.17.803
Ich hatte ja auch nun mehr als einen Mangel, es gab da aber nie Probleme mit dem AH. Alles wurde ohne Diskussion angenommen und letztlich zu meiner Zufriedenheit erledigt.
Es liegt wohl, wie so oft hier schon gelesen, in erster Linie am AH wenn manche Dinge nicht oder nur widerwillig erledigt werden.
Persönlich habe ich Renault als einen, was die Garantie betrifft, sehr kulanten Hersteller kennen und schätzen gelernt.
Da viele Servicemitarbeiter teils früher bei anderen Marken beschäftigt waren ohne Namen zu nennen, wurde mir das mit teils haarsträubenden Geschichten aus erlebten Situationen bestätigt.
Ich nutze ihn fast ausschließlich. 
Außer den bereits genannten Dingen beeinflusst der ECO Modus auch die Gasannahme, es geht etwas gemächlicher zu Werke. Das fällt beim Diesel nicht weiter ins Gewicht, durch das hohe Drehmoment bleibt genügend Power da.
Deaktiviert man ihn, hat das so einen vergleichbaren Effekt wie bei einer „Pedalbox“, die Gasannahme ist deutlich spontaner.
Wird das Pedal voll durchgetreten deaktiviert sich der ECO Modus für diesen Zeitraum und die volle Power wird freigegeben. Ideal zum Beispiel beim Überholen.
OT an ICH OT aus 
Wem die Heizleistung der Frontscheibe zu gering ist kann sich gern mal vertrauensvoll an sein AH wenden.
In den Tiefen unseres Forums wurde bereits darüber berichtet, das es fehlerhafte Scheiben gab, die getauscht wurden.
Nicht nur im Rheinland sondern auch an den Ufern der Elbe gibt es mittlerweile niedrige Temperaturen.
Erst gestern Abend, als ich die Frau abholen wollte und überlegte, mit welchem Auto ich fahre, fiel die Entscheidung auf den Kadjar - weil ich da nicht kratzen musste.
Ich habe genau aus dem Grund weil ich letztens schrieb, ich weiß keine Zeit, auf die Uhr geschaut. Es dauerte keine zwei Minuten, bis die Scheibenwischer vorn klare Sicht schaffen konnten.
Wenn das andere Modelle schneller schaffen ist das schön - ich bin mit dem Kadjar mehr als zufrieden.
Eigentlich haben alle aktuellen Renault PKW Modelle die Lifter - außer eben dem Kadjar.
Dann können die sich auch überlegen was sie mit einem Diesel machen, der nicht d6temp ist.
Wenn man einen Diesel mit 6b gekauft hat wird daraus im Verlaufe der Zeit nun mal kein aktuelles Modell mit 6d temp.
Das ist übrigens bei allen Herstellern so.
