Meiner knarrt nun auch bei den Temperaturen aktuell wie ein altes Segelschiff beim Lenken im Stand.
Bei mir will man irgendwelche Gummis schmieren.
War wie geschrieben schon bekannt im AH und ich brauchte nichts weiter erklären oder beschreiben.
Mal sehen, was dabei raus kommt.
Habe meinen auch nun angemeldet am Dienstag zur Beseitigung der Ölundichtigkeit, die beim Wechsel auf Winterräder festgestellt worden ist.
Soll ca. zweieinhalb Tage dauern und der Motor muss NICHT raus sagt der Meister.
Ginge beim Kadjar auch so zu machen.
Motor raus hätte ich auch nicht machen lassen.
Ich werde nach der Reparatur berichten.
Wenn du mit den Sommerrädern (originale Sensoren) keine Probleme hast und das nur mit den Winterrädern auftritt - Reifenfachhandel hört sich jetzt nicht nach originalen Sensoren an - liegt es wohl wahrscheinlich wieder an den Sensoren.
Auch bei Kälte müssen die Sensoren nicht ständig neu eingelesen werden.
Neben einer schwachen Batterie im Sensor kann er auch falsch programmiert sein.
Ich will die Sensoren vom freien Markt nicht schlecht reden, aber die wenigsten bis keine Sorgen machen die originalen Teile von Renault.
Zum stolzen Preis. Leider.
Du hast im RLink die Möglichkeit, verschiedene Benutzerprofile anzulegen.
Gelegentlich „verklemmt“ sich da mal was, deswegen hat das Neuanlegen manchmal bei solchen Problemen geholfen.
Die 2.2.19.300 ist für die 2er Software die aktuellste Version.
Damit sollte es eigentlich funktionieren.
Welche Software Version hast du auf dem RLink?
Versuche mal ein neues Profil zu erstellen.
Mit 2.2.19.300 und aktuellem iOS ist das Abspielen über Bluetooth problemlos möglich.
Seit gestern gibt es ein neues iOS 12.1.3 mit Fehlerbeseitigung vielleicht ist auch das schon die Lösung.
Im Beitrag zuvor hast du von einer Version 2.2.15.300 geschrieben - die gab es meines Wissens nach so gar nicht... 
Na manche Werkstätten brauchen eben manchmal etwas länger. 
Aber letztlich: Ende gut alles gut! 
Freue mich für dich, dass es wohl mit der Vergesslichkeit vorbei ist bei deinem Kadjar.
Lange Rede, kurzer Sinn - hab auf Garantie ein neues RLink eingebaut bekommen...
Mit welchem Software Stand?
Vielleicht ist das beim Kadjar anders als beim RLink2 des Megane, von der Version 2.2.15.703 war ein eigenständig durchgeführtes Update auf die 2.2.19.300 nicht möglich, ging erst nach dem durch die Werkstatt eingespielte Version 2.2.17.xxx.
Nein, war beim Kadjar nicht anders. Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, war die 2.2.19.200 die erste Version, auf die man allein ohne AH mit USB Stick updaten konnte.
Voraussetzung war die 2.2.17.803
Ich hatte ja auch nun mehr als einen Mangel, es gab da aber nie Probleme mit dem AH. Alles wurde ohne Diskussion angenommen und letztlich zu meiner Zufriedenheit erledigt.
Es liegt wohl, wie so oft hier schon gelesen, in erster Linie am AH wenn manche Dinge nicht oder nur widerwillig erledigt werden.
Persönlich habe ich Renault als einen, was die Garantie betrifft, sehr kulanten Hersteller kennen und schätzen gelernt.
Da viele Servicemitarbeiter teils früher bei anderen Marken beschäftigt waren ohne Namen zu nennen, wurde mir das mit teils haarsträubenden Geschichten aus erlebten Situationen bestätigt.
Ich nutze ihn fast ausschließlich. 
Außer den bereits genannten Dingen beeinflusst der ECO Modus auch die Gasannahme, es geht etwas gemächlicher zu Werke. Das fällt beim Diesel nicht weiter ins Gewicht, durch das hohe Drehmoment bleibt genügend Power da.
Deaktiviert man ihn, hat das so einen vergleichbaren Effekt wie bei einer „Pedalbox“, die Gasannahme ist deutlich spontaner.
Wird das Pedal voll durchgetreten deaktiviert sich der ECO Modus für diesen Zeitraum und die volle Power wird freigegeben. Ideal zum Beispiel beim Überholen.
