Beiträge von Skifan

Ist doch schon mehr als einmal geschrieben worden, dass ab vermutlich März die 7er Software für alle Kadjar mit älterer Software kommen soll.
Also abwarten.

Das Bohren ist doch kein Problem.
Es muss nur das Anschlusskabel durch passen.
Außerdem liegt über der Kunststoffschale noch die gummiartige Abdeckung, die im Falle des Rückbaues das Löchlein verdeckt.

Zitat von Cheesy

... und in der Anleitung steht, dass man das Handy nicht mit dem Display nach unten drauflegen sollte...
Aber ob das Laden dann "nur" nicht funktioniert

Genau das ist der Grund, es lädt dann einfach nicht.
Kann jeder zu Hause probieren, der eine induktive Ladestation sein eigen nennt.

Mein iPhone 8 Plus muss ich manchmal sogar etwas hin und her schieben auf der Station (etwa mittig Rückseite), bis die exakt richtige Position zum Laden gefunden ist.

Na siehste, Motor muss doch nicht raus wenn sich jemand damit auskennt.

Meiner schnurrt auch wieder, kommen gerade aus dem Skiurlaub mit 1400km Fahrt.
Verbrauch zwischen 5,4 und 6,5l auf 100km vollgepackt und mit großem Koffer auf dem Dach können sich sehen lassen.
Und für alle Zweifler: Das ist mit dem Update der Motorsoftware!

36.000km auf der Uhr und nicht einen Lackschaden vorn (bis zum Unfall jetzt ).
Auch eine gute Lackversiegelung hält das ein oder andere ab.

@reddragon
Bitte alles von vorne lesen und nicht nur den Rest am Schluss.
Die von dir genannte Lösung wurde von mir bereits in Beitrag #5 erwähnt und ebenfalls, dass es sie in DEUTSCHLAND offiziell nicht gibt bzw. gab bei Renault.
Obwohl diese Einbauanleitung (ebenfalls bekannt) mal offiziell auf einer Renault Seite zum Download stand, da habe ich meine her.

Für das Facelift gibt es eine Lösung bei Renault.
Für alle anderen muss man fragen, ob man es eingebaut bekommt.
Ist eine sehr gute Beschreibung dabei - das kann jeder selbst machen.

Das ist mit Abstand die größte Feinstaubquelle!

Ich habe geschrieben, dass ich nicht dabei sein kann wahrscheinlich.
Den Wunsch nach Fotos habe ich weiter gegeben.
Bin auch gespannt.

Es geht längst nicht mehr um den Feinstaub, der ist bei modernen Diesel so gut wie nicht mehr vorhanden am Ende das Auspuffs.
Die NOx Werte sind das Problem.