Hat der Kadjar überhaupt eine Ölablassschraube mit Magnet an der Motorölwanne???
Wenn überhaupt, so setzt sich dort nur eisenhaltiger Metallabrieb ab.
Sehr viele "lebenswichtige" Bauteile des Motors sind aber aus nicht magnetischen Metallen, bzw. deren Legierungen und lassen sich deshalb auch nicht an einer magnetischen Ölablassschraube finden.
Hoffentlich verschwindet der leicht erhöhte Metallabrieb während der Einfahrzeit vollständig im Ölfilter??? 
Insofern macht ein vorgezogener Ölwechsel eigentlich schon Sinn, wenn ich das Fzg. lange fahren möchte.
