Beiträge von Schibbahner

Bei meinem Megane 4, FW 2.2.19.300, sind die Meldungen nach mehrmaligem quittieren definitiv nicht mehr aufgetreten.

Es macht das Lesen übrigens einfacher, wenn du deine Kommentare nicht ins Zitat einfügst, aber das nur am Rande .

Skifan hat eigentlich die einzig richtige Vorgehensweise beschrieben, alles andere zögert die Auslieferung nur noch weiter raus.

Hast du denn eine schriftliche Information, warum es nicht weitergeht?

Steht das Fahrzeug denn beim Händler auf dem Hof? Auch Renault bietet Privatleasing an.

Mit Sicherheit nicht, insbesondere, wenn die Antworten zueinander greifen könnten und in Zusammanhang stehen. Oder erwartest du, das jeder der dir antwortet, das in allen Threads parallel macht.

Also sinnfrei.

Das liegt doch aber wahrscheinlich eher an Renault als an der Leasinggesellschaft.

Auch andere Modelle habe derzeit Lieferprobleme, es gibt bekannte Lieferengpässe bei den Zulieferern.

Es reicht vollkommen aus, wenn du deine Fragen und Kommentare einmalig in einem bereits existierenden Thread stellst, alles andere macht das Ganze nur unübersichtlich.

Der Arkana wäre neben dem neuen Kadjar kommendes Jahr eigentlich ein gleichwertiger Favorit gewesen, aufgrund der aber sehr nachlassenden Renault-Qualität werde ich den Hersteller wechseln. Auch mit dem neuen Motoren-Konzept gehe ich absolut nicht konform.

Optisch ein sehr schönes Fahrzeug.

Bei mir ist die dauerhaft deaktiviert, ich glaube, die ist defekt.

Irgendwie zeigt die immer nur Stengel an, nie Blätter .

Ich komme vom Megane4, der ja von der Karosse dem Astra nahe steht und kann das nicht bestätigen. Im Gegenteil, finde den Kadjar bei dem von dir beschriebenen Empfinden sehr stabil.

Wie Skifan bereits geschrieben hat, auf jeden Fall mal ein Vergleichsmodell fahren.

Der Turbolader zählt mit zu vielen anderen Sensoren, ob die S&S Automatik greift. Ist dieser z.B. zu heiß, bleibt der Motor beim Halten an. Es scheint immer noch ein Irrglauben zu sein, dass die S&S Automatik der Grund für viele Defekte am Fahrzeug ist. Selbst der Anlasser wird beim Start des Motors deutlich weniger belastet als bei einem "normalen" Anlassen des Motors.

Unter Vorbehalt: Actis Nr. U5285, zumindest war es diese beim Megane 4 mit gleichem Problem.

Zumindest kann dein AH darunter recherchieren, was zu tun wäre.