Beiträge von Einsatznews

Zitat von Cheesy

Hallo Tom,ok, danke für die Info... wie sieht es jetzt aber mit deinem Problem beim Anänger-Betrieb aus...?

LG

AM 2.9. bring ich ihn hin. AM 3.9. wollen sie a: mal das Klackern im kalten Zustand anhören und b: die Programmierung überprüfen.

Gruß
Tom

Ich kann halt nur sagen, dass dieses Klackern am Anfang (war ja ein Neuwagen) noch nicht da war.
Das Klackern ist definitiv erst seit ca. 2 Wochen da.
Nicht nur ich, auch meine Frau und mein Sohn sehen/hören es so

Ach ja, um mal zum Grund des Treads zurück zu kommen
Es gibt wohl auch bei Neuwagen mit AHK ab Werk keine Anhängerblinkerkontrollleuchte mehr.
Der Meister meinte, dass es die seit ca. 5 Jahren nicht mehr gibt.
Sollte eine Blinkerbirne defekt sein, "merkt" das wohl das Steuergerät und die Blinker blinken schneller.
So wie wenn am Fahrzeug ne Blinkerbirne durch ist.

Gruß
Tom

Also ICH höre es im kalten wie im warmen Zustand.
Jedoch meine ich mittlerweile fast, dass es nicht von der linken Seite kommt, sondern eher von der rechten. Also wenn man vor dem Motor steht. Links = Steuerkette
Mal sehen, ob die bis zum 2.9. einen Vergleichsmotor haben.

Gruß
Tom

So. War gerade im AH, da ich persönlich der Meinung bin, dass das Klackern lauter wird.
Der Meister hörte nochmal rein und sagte: Nö. Ist nicht lauter. Er meinte immer noch, er will erst einen Vergleichsmotor hören. Leider haben die aber im Moment keinen auf dem Hof.
Ferner meinte er auch, dass das Klackern von den Einspritzventilen kommt und "normal" sein.
ICH bin der Meinung, dass der Motor bis vor ca. 2 Wochen nicht zu geklackert hat.

Hab dann dem Meister gesagt: Wenn er sagt das ist normal und i.O. so, dann soll es mir recht sein. Mir isses dann aber auch egal, wenn eine evtl. Reparatur nicht nur 500 sonder evtl. 5000€ kostet.

Am 2.9. bring ich ihn ins AH. Am 3.9. wollen sie dann den Motor im kalten Zustand hören und das Problem mit der Akustik angehen. Da wollen sie halt in der Programmierung nachsehen, ob sie einen Fehler finden. Mich würde ja nicht wundern, wenn da das berühmte Häkchen irgendwo einfach fehlt

Moin,
kann ja aber nicht Sinn und Zweck sein, dass ich nach einer Anhängerfahrt (OK, kommt jetzt nicht soooo oft vor), das R-Link2 auf Werkseinstellungen setzen muss, nur damit alles wieder läuft wie es soll

Wenn sich das AH bis Morgen nicht meldet, geh ich denen wieder auf den A...
Bisher war ich ja immer sehr zufrieden mit den Jungs. Da merkt man mal wieder, was ein einzelner Meister so alles ausmachen kann

Gruß
Tom

Ne. Habe ich auch schon GENAU so versucht. Hatte diesen Tipp per PN bekommen
Hab ich evtl. nicht genau genug geschrieben. Sorry

Ich kann erst in 3 bis 4 Tagen wieder testen, was passiert, wenn ich jetzt wieder einen Anhänger anschließe.
Der Anhänger gehört unserem Nachbarn.
Das ist dann das nächste, was ich teste, wenn zuvor das Ah sich nicht meldet.
Ich hab bestimmt keine Lust, nach jeder Anhängerfahrt alle Einstellungen wieder herzustellen

Gruß
Tom

Nein. Das hatte ich schon versucht.

Habe gerade einmal das R-Link2 komplett zurückgesetzt. Über >Menü >System >Einstellungen komplett zurücksetzen.
Jetzt gehen alle Warntöne wieder.
Was aber auch nicht Sinn und Zweck der ganzen Sache sein kann, da ja jetzt auch alle Einstellungen weg sind
Ich hoffe das AH weis eine Lösung und meldet sich bald!

Gruß
Tom

Ja. Es scheint wohl einiges zu stimmen, einiges aber wohl nicht
Unsere AHK hat auch das AH eingebaut. Also gehe ich mal davon aus, dass es eine Original ist und die Jungs eigentlich wissen sollten was sie gemacht haben

Gruß
Tom