Die Vorgehensweise in der BA funktioniert tadellos. Bremse treten + Handbremsknopf gedrückt halten und über Start-Knopf Motor ausschalten. In der Waschanlage lasse ich immer noch die Keycard im Auto liegen, damit sich nicht das Lenkradschloss einklinkt. Alternativ kann man natürlich auch das Auto laufen lassen (wo es erlaubt ist)
Gruß Peter
Das Scheckheft benötigt man normalerweise eh nicht mehr, wenn die jeweilige (Renault)Werkstatt die Daten online einträgt. Das kann man sich beim Verkauf des Wagens dann geben lassen.
Ob das auch freie Werkstätten machen (können) weiß ich aber nicht.
Gruß Peter
Nein, RLink2 kann nur entweder Bluetooth oder eine andere Medienquelle abspielen.
Du kannst aber in den Einstellungen am RLink2 nur die Telefonfunktion aktivieren und die Audiofunktion fürs Handy deaktivieren. Dann sollten die Navianweisungen aus dem Smartphone kommen und Du kannst trotzdem Radio hören.
Gruß Peter
Hatte meine auch über Benzinfabrik - alles wie am ersten Tag und auch kein Fehler bzgl. der Kennzeichenbeleuchtung auslesbar.
Gruß Peter
Jungs, das Thema ist jetzt soweit durch!
Außer es möchte noch jemand hier beschreiben wo und wie ein Luftfilterwechsel von statten geht.
Gruß Peter
Ich habe definitiv den Verstärke unter dem Beifahrersitz.
Der Sound ist (wie bereits erwähnt bei guter Quelle) perfekt.
Manchmal könnte es noch etwas lauter sein bei DAB+ 
Also gefühlt habe ich mit Aral Ultimate auch etwas besseren Durchzug. Aber der Motor ist definitiv wesentlich ruhiger als vorher.
Gruß Peter
mir gefällt die obere auch besser 
Klingt ja fast nach zerbissenen Kabeln, die hätte aber mit Sicherheit die Werkstatt gefunden.
Aus Sicherheitsgründen mit solch einem Update warten?
Das widerspricht sich aber ,,,
Einige Funktionen/Apps sind nur aktiv, wenn das Auto steht. Vielleicht liegt es daran.
Gruß Peter
Ich habe das Panorama-Dach jetzt seit über einem Jahr.
Im Sommer: Sonnenbrand bekommst Du keinen, wenn die Sonne aber direkt oben drauf knallt ist es schon manchmal unangenehm - dafür gibt es aber das elektrische Rollo, mit dem es (fast) wie ohne Panorama-Dach ist. Die Klima muss bei offenem Rollo auch bedeutend mehr schuften. Ich stelle an knallig warmen Tagen das Auto immer mit geschlossenem Rollo ab und mache dann erst beim Losfahren wieder auf.
Im Winter: Die Heizung hat etwas mehr zu tun, wenn das Rollo offen ist. Ich lasse es aber meistens trotzdem offen. Mit (gefrorenem) Kondenswasser habe ich bis jetzt noch keine Bekanntschaft gemacht.
Überhaupt: Es ist ein absolut befreites Fahrgefühl - natürlich nicht ganz wie im Cabrio. Unsere Kleine (7 Jahre) liebt es, den Regen, Schnee oder auch Flugzeuge zu beobachten - manchmal muss man dann aber auch (teilweise) das Rollo zu machen, weil die Sonne zu sehr blendet.
Würde ich es wieder tun: Aber 100%ig - einmal dran gewöhnt - nie wieder ohne...
Gruß Peter
Genau das war für mich die Entscheidung für den 4x4 und gegen EDC - beides zusammen wäre der Hammer gewesen.
Ach ja: der 4x4 macht im "Auto-Modus" schon eine super Figur. Den reinen 4x4 braucht man wahrscheinlich nie oder nur bei super rutschigen Gelände, wobei ich diesen gern für bergab-Fahrt auf vereisten Straßen nutze.
Gruß Peter
so was wie "Bose EDC Winter-Probleme mit ASR"
done...
