Nein, ich kann Dir leider zu den Kosten nichts sagen. Das ging auf Garantie. Es trat noch während der Garantiezeit (5 Jahre) auf.
Ich weiß nur, dass die Werkstatt nur das eine Motorlager gelöst und den Motor einseitig etwas abgesenkt hat. Kleinigkeiten
auf der Beifahrerseite abgebaut und los ging es. Fummelig ist das schon, da der Platz beschränkt ist, aber ohne Weiters machbar.
Es wurde nur eine neue Version des Steuerdeckels mit neuem Abdichtungsmittel verbaut. Seitdem war auch Ruhe.
Hallo,
nach 80Tkm die Kette tauschen? Ich habe 200.000km auf dem Tacho und die 1.Kette. Ich halte das für nicht notwendig.
Neuen Deckel mit Dichtung drauf und fertig. Den Motor muss man dazu nicht ausbauen. Wurde bei mir und weiteren
Leuten auch ohne Motorausbau gemacht.
..... aber besser, als eine neue Achse.
Normal ist das mit Gewissheit nicht. Ich betreue einige Renault-Werstätten und freie Werkstätten. So etwas habe ich nie vernommen.
Da muss wohl Jemand nicht besonders gut an der Bremse gearbeitet u. Schrauben nicht richtig festgezogen haben, wie auch immer.
Die Hersteller würden sofort einen Rückruf starten, wenn an den Bremssystemen so etwas bei mehrerenFahrzeugen auftreten würde.
Zumindest beim 1.6-er Diesel hatte Renault den Ausbau des Motors auch vorgeschrieben. Bei diesem Motor gab es mal für einen Bauzeitraum einen Rückruf wegen undichter Steuerdeckelabdichtungen - also nicht einmal wegen der Kette selbst. Die Werkstätten (selbst teilweise die Vertragswerkstätten) haben aber die Arbeiten ohne Motorausbau bewältigt. Die eine Aufhängung des Motors wurde gelöst und der Motor auf dieser Seite leicht abgesenkt.
Ich könnte mir vorstellen, dass das bei den Benzinern ebenso geht. Sie sind ja kleiner, als der Diesel.
Das wäre auch Unfug. Beim 1.6-er halten sie normal ewig. Bei den Benzinern gab es Probleme.
Hallo,
ich habe ca. 200.000km mit meinem Kadjar 1.6dCi gefahren. Es ist immer noch dieselbe Steuerkette drin.
Der Motor klingt sehr gut. Es ist alles in bester Ordnung. Ich behalte ihn und fahre den Kadjar weiter.
Genauso ist es. Ich habe meine Batterie nach 8 Jahren selbst getauscht. Wechseln und fertig.
Guten Abend,
bei niedrigeren Temperaturen ist das bei meinem Modell (2016) auch so. Man hört ein leichtes Schleifgeräusch. Wenn es warm ist, dann eher nicht oder zumindest selten. Ich habe das nie beanstandet. Inzw. ist der Kadjar 200.000km gelaufen und alles ist nach wie vor gut. Es scheint keine Auswirkungen zu haben und den Verschleiß nicht zu fördern.
Du machst Dich aber auch nicht zum Affen, wenn Du mal nachfragst.
Es ist ja jetzt auch die Frage, was schwergängig bedeutet. Das kann auch nur im direkten Vergleich mit dem Kuga gemeint sein. Also eine Ermessensfrage. Es muss nicht zwangsläufig ein Fehler sein.....
