Beiträge von Cheesy

Hallo,

"ausschalten" garnicht... entweder man fährt zur Inspektion und es wird "quittiert" oder ansonsten kann man den Zähler im Tachoinstrument mit ddt4all zurück setzen....

Nachtrag:

nein sorry, stimmt natürlich nicht ganz - es muss auch funktionieren wie Rainer sagt und hier ja beschrieben, wenn sonst kein Fehler vorliegt...

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Aber Inspektion bzw. Ölwechsel falls fällig sollte natürlich dann gemacht werden...

und da wir das Thema nicht zum ersten mal haben, hänge ich das mal zum vorhandenen Thread dazu...

LG

Vielleicht müsste auch "nur" der Fehlerspeicher mal gelöscht werden... aber wüsste nicht, was das prinzipiell (also was die "Elektronik" betrifft) für nen großen Unterschied macht, ob man "nur" neue Scheiben u. Beläge einbaut, oder auch den Bremssattel tauscht wo diese Teile eingebaut sind...

aber womöglich gibts ja auch ein Problem mit dem Bremsdruck, weil die Anlage z.B. nicht richtig entlüftet wurde... oder es ist was am ABS-Sensor...

also wir werden das zwar hier so und anders nicht wirklich lösen können, aber wäre eben durchaus interessant zu wissen welche Fehlermeldung da genau kommt am Display, wie Fred auch schon gemeint hatte...

LG

Der Kadjar hat keinen Verschleiß-Kontakt...

also wäre mir dann zumindest neu...

LG

Hallo,

und herzlich willkommen hier bei uns im Kadjar-Forum

Zitat von Timowf

Tagfahrleuchten gehen beim entriegeln nicht an ?

das ist zwar fast unglaublich, aber wie du schon selber angedeutet hast, war das hier schon mal Thema... Kadjar - keine LED-Beleuchtung vorne beim Entriegeln?? - Seite 10 - Elektrik & Beleuchtung - Renault Kadjar Forum (kadjar-forum.de) und wurde wohl echt "deaktiviert" ab Werk bei den "Facelift-Modellen"...

werde dich da mal dazu dranhängen...

LG

Also prinzipiell wird die Wasserpumpe auch oft zusammen mit dem Zahnriemen gewechselt... aber vielleicht nicht unbedingt bei "nur" 80.000 km Laufleistung...

nur gibt es ein "Problem"... der 1.6 dCi 130 hat keinen Zahnriemen, der läuft doch mit Kette... und warum da dann 2 Riemen aufgelistet sind, verstehe ich auch nicht...

ansonsten ist wohl soweit alles dabei was zur "großen Inspektion" nach 6 Jahren dazu gehört...

Hallo,

also der "Standart-Stecker" an der Beleuchtung ist alles andere als "Superseal"... denke es wird egal sein... der Kontakt sollte natürlich fest sitzen bzw. halt gewährleistet sein... wenn du solche Steckverbindungen herum liegen hast, dann drauf damit... aber extra (mehr) investieren würde ich persönlich jetzt dafür nicht...

LG

ok, klingt sehr eigenartig... ist es wohl auch... bin auch der Meinung, dass ein Besuch in der Werkstatt da sicherlich mehr Klarheit bringen wird, und wohl dann bei einer Probefahrt mit dem Meister oder so... nur auf der Bühne mit entlasteten Rädern ist das u.U. ja auch sehr unterschiedlich - also je nachdem was es dann wirklich ist...

LG

Also wenn es "nur" beim Lenken quietscht, da würde ich ja dann eher in Richtung Domlager oder so was vermuten... aber kann natürlich alles mögliche sein...

doch aus Interesse - hört man das Geräusch nur während der Fahrt oder auch beim Lenken im Stand...?

LG

Zitat von yew5

er hat ja auch das Problem, daß das linke Tagfahrlicht nicht geht

ach stimmt - da war ja auch noch was... und wüsste da aber ebenfalls nicht welche Sicherung das wäre...

Hallo,

das kann natürlich alles mögliche sein - aber die Überprüfung der Sicherung ist auch sicher nicht verkehrt... nur welche das ist erschließt sich mir da auch nicht - wäre ja zu schön und zu leicht wenn es einfach einen Belegungsplan gäbe wo auch alles angeführt ist...

vielleicht hatte ja schomal jemand ein gleiches Problem oder mehr Durchblick am Plan...

LG