Beiträge von Cheesy

Ok, sehr eigenartig... völlig egal welchen ELM/Dongle/Adapter ich benutze - Verbindung habe ich immer mit ddt4all, also zumindest mit den OBD-Steckern die ich so rum liegen hab...

und so sollte das dann aussehen...
ELM-Test.jpg

Aber mit der Meldung von Windows hast du wohl ein ganz anderes Problem, denn ich glaub nicht, dass die OBD2-Adapter die du hast/versucht hast echt alle defekt sind...
Da muss dein System irgendwas sperren - hast du Benutzerkonto-Steuerung abgeschaltet? Firewalls deaktiviert...?? keine Ahnung, aber irgendwas verhindert wohl jegliche Verbindung...

LG

Der Thread wird wunschgemäß geschlossen...
Danke aber @ole77 und @yew5
LG

Hallo Rainer,
du hast ja jetzt schon über ein halbes Jahr immer wieder Probleme damit, schön langsam würde es dann doch mal Zeit sein für eine dauerhafte Lösung

Nur scheinbar ist das ja nicht so einfach - wie z.B. "Tce165" berichtet hat, musste da 2x die Lambdasonde getauscht werden, bevor dann plötzlich und glücklicherweise Ruhe war...
und bei Peter und Mandy wars wohl ganz was anderes...
echt eine eigenartige Geschichte...
und scheinbar gibt's auch ab Werk neue defekte Sonden...
das hier klingt für mich genau so ominös wie ein Software-Update gegen Ölverbrauch, was wir ja hier auch schon hatten - doch bei Renault ist wohl alles möglich...

aber mit "Kurzstrecke" hat das eben wohl eigentlich nichts zu tun, vor allem weil du ja selbst auch meist nur längere Strecken fährst wie du sagst...

Keine Ahnung, hab ja leider auch keine Idee dazu, aber hoffe halt eben, dass du jetzt auch mal zu einer dauerhaften Lösung kommst...
drück dir jedenfalls die Daumen dafür
LG

Zitat von Rebo

Habe aber jetzt meinen Händler angeschrieben wie das ganze abläuft und wie man das jetzt händelt zwecks beanspruchung oder verlängerung.

Hallo,
ok, bin gespannt, aber sollte eigentlich kein Problem sein... Letztendlich besteht ja die Garantie bei Renault, nur der unmittelbare Ansprechpartner ist dann womöglich unterschiedlich, bzw. müsste sich der Händler wohl im Falle des Falles zuerst an den Importeur wenden...
Aber für dich sollte eigentlich der Händler da sein...

LG

Hallo,
ok, aber das eigentliche Problem muss doch dann ein anderes sein... Das Ding mutiert ja zum Lambdasonden-Fresser... Jedes Mal Tanken ne neue Sonde, oder wie soll das weiter gehen...
Sowas hab ich auch noch nicht gehört...

Bin gespannt was da wirklich dahinter steckt... Hoffe, dass es zumindest schnell gefunden und mal wirklich beseitigt werden kann...

LG

Hallo,
Ok, Ferndiagnose ist wie schon oft hier gesagt, immer schwierig... und ob die von Sven wohl angesprochenen nachgerüsteten LED-SW wirklich das Problem sind, ist ja noch nicht bewiesen...

Wobei hier jetzt ja seit Eröffnung dieses Threads dann ja zwei unterschiedliche Sachen auf einmal diskutiert wurden... es ging/geht eigentlich immer noch um den Fehler am Sitz hier...

Also Fehlerspeicher löschen und dann nach und nach die Stecker ziehen bis der selbe Fehler wieder auftritt, war wohl die Idee dahinter... dann weiß man zumindest mal welches Kabel und somit dann welcher Sensor hierbei betroffen ist... also falls man weiß was wofür gut ist - das war ja die Eingangsfrage hier, welche noch niemand beantworten konnte... Ich leider auch nicht...

zum anderen...
wo es ja um Stromverbrauch im Ruhe-Modus ging, halte ich es ebenfalls schon auch für sinnvoll die Stecker eben dann im Ruhemodus abzuziehen oder ansonsten auch die Sicherungen, und Nacht für Nacht zu versuchen die Sache einzugrenzen... mögliche dadurch entstandene Fehlercodes kann man ja dann wieder löschen... Aber so kommt man vielleicht dahinter welches Steuergerät Strom zieht, wenn es nicht soll...
aber keine Ahnung

Natürlich bin ich auch der Meinung, dass beide Probleme ein Fall für die Werkstatt sind, aber wenn man Zeit und Lust dran hat, warum sollte man sich dann nicht selber damit beschäftigen... und dazu das Schwarmwissen etwas fordern...

LG

oje, naja, anders kannst du diese als Übeltäter dann wohl leider nicht ausschließen oder entlarven...

Aber musst du die ausbauen, oder kann man nicht die alten SW z.b. wenigstens über Nacht einfach mal anstecken, also falls/wenn die Kabel lang genug sind... oder vielleicht auch die LED-SW einfach abgesteckt lassen sobald/solange der Kadjar im Ruhemodus ist...
das Problem war ja meistens dann über Nacht wenn ich es richtig verstanden habe...

"Wackel-Kontakt" z.B. am Stecker oder Kabelbruch...?
wäre aber bei einem so jungen Auto auch sehr ungewöhnlich... da würde ich mir dann doch erstmal noch die SW vornehmen oder ansonsten wie Sven gemeint hat, besser die Werkstatt nach dem "Stromfresser" suchen lassen...

@Rebo
und damit auch von mir ein herzliches Willkommen hier bei uns im Kadjar-Forum

Heißt das, dass der Kadjar gegenüber dem X1 das Rennen gemacht hat...
auch nicht schlecht
ich wünsch dir jedenfalls ganz viel Spaß und allzeit gute und sichere Fahrt

LG