Beiträge von Skifan

  • Elektrische Störung Gefahr

    Ich verstehe deinen Ärger voll und ganz.

    Aber trotzdem sehe ich das Ganze etwas anders.

    Wenn es sogenannte „Sollbruchstellen“ gäbe wären wohl hier deutlich mehr Leute betroffen mit gleichen Problemen.

    Ich selbst habe jetzt meinen Kadjar nach fünf Jahren mit etwas über 57.000 km verkauft, einziger Mangel waren die abgefahrenen (Erst-)Reifen.

    Natürlich auch mit allen Inspektionen nach Plan bei Renault, vier Jahre lang nur mit Premium Diesel betankt.


    Mit den Vorbesitzern ist das immer ein wenig nebulös, was hat er gemacht oder eben auch nicht.

    Deswegen kaufe ich grundsätzlich nicht von privat sondern nur beim Händler mit Garantie.


    Gerade die ersten Baujahre aus 2015 hatten teils noch reichlich Mängel mit auf dem Weg bekommen, aber eben auch nicht alle - das war hier im Forum ebenfalls zu lesen.


    Ein lückenloses Wartungsbuch von Renault sollte eigentlich bei dem geringen Kilometerstand ein wenig Kulanz mit sich bringen.

    Aber es sagt eben leider nicht aus, dass ein Fahrzeug mängelfrei ist.

    Und wenn er jetzt durchrepariert ist dein Kadjar wäre es doch eigentlich Quatsch ihn zu verkaufen, oder? :/


    Um beim Thema zu bleiben:

    Schön dass scheinbar die Ursache für die elektrische Störung an deinem Auto gefunden wurde. :thumbup:

  • Start & Stop Automatik

    ECO Modus schaltet die Klimaanlage nicht ab sondern reduziert deren Leistung, drosselt Gebläse etc.
    Wenn der Motor wieder anspringt kann das wie geschrieben tausende Gründe haben.
    Von mangelnder Batterieladung (unter 80%) bis hin zum Nichthalten der eingestellten Innentemperatur ist da ganz viel möglich.

    Das Thema ist hier mehr als ausgereizt, den kompletten Thread lesen - dann hat man entweder keine Fragen oder keine Lust mehr welche zu stellen zu S&S.

  • Heckklappenlicht mit ausgeschaltetem Motor

    Das sind wie bereits geschrieben die Kennzeichenleuchten.

    Brennen mit Stand- oder Abblendlicht und haben mit der klassischen Kofferraumbeleuchtung nichts zu tun.


    Mit entsprechenden LED Ersatz sehr hell, möglicherweise dann auch nicht mehr StVO konform.

    Mir waren meine LED seiner Zeit zu hell, strahlten auch genau in Augenhöhe.

  • EDC Geräusche beim Schalten und Motor-Drehzahl-Schwankungen

    Ich bin kein Getriebe Profi, aber in etlichen Beiträgen im TV oder Presse war zu lesen, dass die Automatik Getriebe vom Werk aus mit sehr niedrigem Ölstand ausgeliefert werden um Kosten zu sparen.
    Auch ein Instandsetzer sprach in einem Beitrag davon.


    Wurde das mal überprüft in euren Fällen?

    Die beste Software nutzt nix wenn das Getriebe „trocken“ läuft.

  • Elektrische Fensterheber

    Mal ehrlich, wenn die Tür offen ist brauche ich keine Fensterheber mehr, sei es auch noch so warm.


    Mit den Schaltern ist eigentlich ganz einfach:

    Ab Phase II gab es die flachen Renault Teile.
    Davor den halbrunden Nissan Müll ( sorry, habe mich 5 Jahre darüber geärgert) ohne Beleuchtung und Automatik außer bei der Fahrertür.
    Die Funktionsweise war bei Phase eins wie von yew5 beschriebenen worden ist.


    Wer den Thread von Anfang anliest weiß am Ende eigentlich Bescheid.
    Bei Phase II sind Ausstattung und das ehemalige Zielland ausschlaggebend was geht oder eben auch nicht.

  • 2. Inspektion

    Bei meinem Tausch der Tachoeinheit wurden alle Werte mit übernommen, auch der Termin für die Wartung.


    Zu MyRenault: Lange Zeit dachte ich, dass die Anzeige dort sich mit dem Auto synchronisiert.

    Nach einem Anruf bei der Hotline wurde mir gesagt, dem sei nicht so.

    Mit anderen Worten, die Serviceanzeige dort führt ein gewisses Eigenleben, die angezeigten Kilometerstände werden einfach hochgerechnet.

  • 2. Inspektion

    Das kann dir spätestens dein Freundlicher genau sagen was gemacht werden muss nach Blick in den Computer.

    Bei meinem Kadjar fand fast immer eine Mischung aus den beiden Wartungsplänen statt.
    Dabei wurde nur das Nötige gemacht, so zum Beispiel auch eine A/B ohne Ölwechsel.
    War stets abhängig von den Kilometern.

  • Heckklappenlicht mit ausgeschaltetem Motor

    Wenn ich nicht irre hatten wir mal einen Thread, da störte sich jemand an der Innenbeleuchtung.
    Wenn diese deaktiviert wird brennt auch im Kofferraum kein Licht mehr.

    Da mir das Standardlämpchen zu müde war hatte ich eine W5W LED verbaut als Leuchtmittel.
    So wird auch der Kofferraum mit nur der einen Leuchte gut erhellt.