Also bezüglich des Problems, dass die Spiegel nicht vollständig ausfahren, ist bei mir bisher selbst bei sehr niedrigen Temperaturen nicht aufgetreten... Habe auch den Nachrüstsatz drin, alles fkt. seit Anfang an 1a 
Beiträge von Ingo
-
-
Kann jemand der die Originale Fachbeleuchtung(Modell 2017)fotografieren und bitte mal
ins Forum stellen.Ich möchte gern die Stelle sehen wo genau die Lampe sitzt.
Ich möchte mir gern eine LED Beleuchtung fest einbauen die den Strom aus der Mittelkonsole bekommt(12 Volt Steckdose).Sag mal, warum willste denn nicht den Strom im Sicherungskasten rechts neben dem Handschuhfach abgreifen? Ich nehm sowas HIER dazu...
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Bei mir ist nix passiert....
Na zumindest ver- bzw. entriegelt sollte er haben ...
-
Ich würde eher die Autosteckdose hinten an der Mittelkonsole anzapfen. Die hat meine ich Dauerstrom auch nach abschalten der Zündung, Wird vermutlich auch recht hoch abgesichert sein.
Von da kommst Du auch recht gut weg, weiß ja nicht, was Du vorhast.
Fummeln an den Sicherungskästen ist unglaublich quälend, da da so gut wie kein Platz zum arbeiten ist.Danke für den Tipp mit der Steckdose im Fond, aber ich muss schon hinter das Handschuhfach ... da soll ein GPS-Logger rein.
Außerdem will ich bei der Gelegenheit evtl. gleich das Handschuhfach mit beleuchten ...
Hatte zum Abgreifen an sowas HIER gedacht.
-
Guten Morgen allerseits!
Kann mir jemand nen Tipp geben, an welcher Sicherung ich auf der Beifahrerseite (Sicherungskasten (C)) den Dauerplus abgreifen kann? Ich bräuchte den im Bereich hinterm Handschuhfach und möchte nicht unbedingt ne Leitung durch's ganze Armaturenbrett fädeln ...
Welche Sicherungsgröße ist eigentlich verbaut? Micro oder Mini?
Außerdem wäre mal interessant, ob da der Platz für nen Stromdieb mit separater Sicherung reicht.Wäre für nen Tipp sehr dankbar!
Gruß Ingo
-
Ich habe die letzten Tage mal explizit auf die Temperaturanzeige des Motors geachtet und immer mal einen Handtest am Gebläse gemacht.
Was ich beobachten konnte war, dass die halbe Betriebstemeratur nach 3 km - 4 km erreicht wurde und die volle Betriebstemperatur nach 8 km -9 km. Die Außentemperaturen schwankten zwischen -6 Grad und +2 Grad.
Außerdem konnte ich feststellen das eigentlich sofort nach dem Losfahren schon lauwarme Luft ausströmt.
Ich habe immer die Automatik an und auf 22 Grad eingestellt. Ist für mich angenehm. Wenn ich auf 24 Grad stelle wird es mir schon zu warm.kenne ich auch nur so von meinem, was mir allerdings aufgefallen ist, die Temperaturanzeige “springt“ immer nur in 2er Schritten... aber denke mal, das ist nur nen Darstellungsproblem und notfalls mit nem Softwareupdate “schnell“ behoben...
-
Alles anzeigen
ich war gestern nachmittag im Autohaus das ist ca. 20 Km von meiner Arbeitsstelle entfernt Temperatur 8 Grad +
Nach ca. 2 km waren die ersten beiden Balken da, 500m vor dem Autohaus ist die Anzeige in die Mitte gesprungen.
Ich mußte nach dem abstellen des Motors ca. 15 Min. warten bis der Meister von einer Probefahrt zurück war und er sich der Sache annehmen konnte. Er ließ den Wagen kurz laufen und war der Meinung das die Heizung gut funktionieren würde.
Seine im Megane würde auch nicht wärmer, als ich ihm die Sache mit letzter Woche schilderte sagte er das könnte durchaus
normal sein das bei Minustemperaturen die Anzeige nicht in die Mitte springt weil halt noch 2 bis 3 Grad Wassertemperatur
fehlen würden! Aber nach fast 30 km Fahrstrecke das Wasser noch zu kalt hallo!? Auf meine Frage ob bei diesem Motor ein
elektrischer Zuheizer verbaut ist musste er erstmal passen, er vermutet eher das so wie bei früheren Modellen mit diesem Motor mehrere Heizspiralen im Kreislauf verbaut sind so eine Art Glühkerzen. Aber nachdem er mich nicht überzeugen konnte
das alles in Ordnung sei bringe ich den Wagen am 27. 12. abends in die Werkstatt so das er morgen bei kaltem Motor prüfen kann ob nicht doch ein Thermostat klemmt oder sonst etwas nicht in Ordnung ist. Da kann man wohl auch einiges mit Messinstrumenten rausfinden. Ach ja heute meine Frau wieder abgeholt nach insgesamt ca. 40 km die Anzeige wieder nicht über die beiden ersten Balken gekommen. Temperatur 6 Grad + Werde wieder berichten wenn ich mehr weiß! Aber ich habe
so einen Verdacht das nichts dabei rauskommt!!Also das ist meines Erachtens nach völliger Blödsinn, was da Dein Werkstattmeister erzählt! Sorry, aber entweder hat er keine Lust oder den Beruf verfehlt ...
Guck mal beispielsweise HIER ist zwar schon etwas älter und aus dem Megane-Forum, aber vielleicht hilft's ja Deinem Werkstattmeister für den Anfang weiter ...
-
Also ich hab jetzt auch schon seit geraumer Zeit das Modul / den Kabelsatz drin und konnte noch nichts derartiges feststellen, auch bei tiefen Temperaturen nicht ... die Spiegel klappen immer beide beim Starten komplett aus.
-
alles gut Ingo! Spaß muss sein! Lachen wärmt auch auf!
Aber tröste Dich, meiner war gestern auch im AH, die Scheibenwaschanlage hinten tröpfelte nur... Ergebnis: nen Knick im Schlauch im Dachholm... Komplett neuer Schlauch eingezogen und jetzt kann ich meinem Hintermann notfalls auch noch mit Wasser für die Frontscheibe aushelfen...
Naja, bei der Gelegenheit haben die Guten mir auch gleich noch den Kabelsatz für die automatisch anklappenden Spiegel für nen Traumpreis mit eingebaut.... -
Für Jochem: in solchen Fällen finde ich die Hinweise aufs Internet sachdienlich....
Danke für die Blumen...
