Mal eine Frage in die Runde:
Wissen eigentlich alle, dass die Stop-Funktion auch mit dem Bremspedaldruck zu tun hat ?
Will heissen :
Soll der Motor aus gehen, feste treten.
Soll der Motor laufen bleiben, leicht treten (oder die Parkbremse ziehen).
Mit ist schon einer bekannt, dem dass nicht klar war.
Danke Ptown,
aber bevor ich mir die Antenne auf das Dach klebe,
will ich schon wissen ob sie auch gut funktioniert.
Gruß Tom
Ja, ich bin absolut zufrieden, Tom.
Gekauft bei ebay.
Huh, eine heikle und unangenehme Situation !
Das Waschwasser für die Frontscheibe (Hebel) länger gezogen halten.
Vorausgesetzt, die Scheinwerfer sind eingeschaltet, fahren dann die Düsen aus und sprühen die Scheinwerfer ab.
Im Hause Renault / Dacia gibt es noch eine andere Variante, nachzulesen hier.
Ah!
Und CVT-Getriebe ist ja wieder ein anderes, stufenloses Konzept.
Um mal wieder auf das EDC zurück zu kommen. Anfänglich war ich ja auch skeptisch. Mein Vater sucht einen Nachfolger für seinen Touareg, nichtmehr so groß. Zuerst hab ich ihm den Qashqai vorgeschlagen, weil man ja da den meiner Meinung nach besseren 1,6l Diesel-Motor mit Automatik bekommt. Aber der gefällt ihm nicht, der Kadjar schon, also Probefahrt mit dem 110EDC gemacht und wir waren beide begeistert, sicher kein Sportwagen, aber total entspanntes Fahren, weiche Schaltvorgänge und trotzdem spontan. So wie es sein soll. Der wird es jetzt wohl werden.
Grüße
Oli
total entspanntes Fahren, weiche Schaltvorgänge
das trifft es auf den Punkt ! 
Die Griffe sind nur aufgeklebte Schalen.
Funktionstüchtigkeit ist somit uneingeschränkt.
Kurz mit Alkohol entfetten, mit dem Fön anwärmen, Klebefolien-Streifen abziehen und andrücken.
Hatte ich schon damals an meinem Koleos, da gab es sogar sehr schmale Lampenumrandungen.
Auch da hatte sich nie mehr etwas gelöst.
Zu der Passgenauigkeit ist natürlich anzumerken, dass die Schalen selbstverständlich nicht den ganzen Griff umschließen können,
und es daher zu einer gefühlten und gesehenen "Kante" kommt.
Gekauft habe ich hier.
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