Ja genau das sind sie.
An den Fensterrahmen werden Halterungen geklebt, halten sehr gut und fallen kaum auf.
Man kann die Sonnenblenden schnell wieder entfernen wenn es sein muss.
Wie geschrieben es ist eine Variante, ich war sehr zufrieden damit was die Seitenscheiben betrifft.
Schau mal in die Galerie, ich habe da Fotos von dem Sonnenschutz aus dem Zubehör.
Ich hatte zwar das Komplett Set gekauft aber nur die Seitenscheiben dran gemacht.
Die Heckscheibenlösung fand ich von der Befestigung nicht berauschend.
War ein perfekter Sonnenschutz für die Hinterbänkler und man konnte auch von außen nicht mehr rein schauen.
Bis 50km/h konnte auch das Fenster noch geöffnet bleiben.
Ist eine mögliche Variante, es gibt dazu auch Beiträge hier im Forum…
Ja, Renault empfiehlt den Motorausbau.
Wenn das die Werkstatt dann macht hat es sicher erst einmal nichts mit „grober“ Unwissenheit oder Unfähigkeit zu tun. So weit so gut.
Falsch ist aber zu behaupten, dass es überhaupt nicht anders geht.
Ich habe mich damals beim Meister erkundigt über die Reparatur und der sagte mir, es wäre auch beim Benziner möglich die Abdichtung über das rechte Radhaus zu machen.
Wenn man weiß wie es geht.
Für mich eindeutig die kundenfreundlichere Lösung, ein kompletter Ausbau macht nichts besser und Folgeschäden sind möglich wenn nicht gar wahrscheinlich.
Und wenn jetzt noch jemand schreibt, das hat alles nichts mit dem Thema zu tun hat er zum Teil auch recht damit.
Klingt irgendwie sarkastisch für meine Ohren aber trotzdem würde es mancher Werkstatt sicher nicht schaden hier mal mitzulesen.
Ich hatte auch das Problem der Stirndeckeldichtung und mein Motor blieb drin.
Ebenso alle anderen in meinem AH.
Ich hätte es auch nicht machen lassen mit Motor raus.
Motor raus ist Quatsch, kann man alles vom rechten Radhaus aus erledigen.
Wessen Werkstatt das nicht hin bekommt kann sich gern bei meiner erklären lassen wie das die Profis machen.
Fakt ist aber, dass es eine Schande ist, dass immer noch diese Undichtigkeiten auftreten.
Sollte doch endlich mal eine Verbesserung in der Produktion angekommen sein…
Sehe ich auch so.
Wie immer bestätigen Ausnahmen die Regel.
Ok. Teurer Spaß für Renault.
Hoffentlich hast du dann endlich Ruhe.
Würde mich trotzdem beim Kundendienst beschweren, vielleicht gibt es ein „Bonbon“ in Form eines Gutscheins.
Wir drücken fest die Daumen, dass der Fehler gefunden wird.
Ich würde mich parallel dazu an deiner Stelle noch an den Kundendienst in Brühl wenden.
Hol dir die mit ins Boot, dafür hast du letztlich reichlich Kohle in den Austausch damals gesteckt.
Vielleicht kommt von dort noch ein zündender Gedanke zur Lösung.
Wenn ich das lese, glaube ich ehrlich gesagt nicht, dass es bei dir nur am RLink liegen kann.
Ich halte es eher für unwahrscheinlich, dass ein neu eingebautes Gerät nach so kurzer Zeit erneut vorm Austausch steht.
Glücklicherweise hast du ja diesmal wenigstens Garantie.
Aber ich meine, da ist noch was anderes im Auto nicht in Ordnung und denke da beispielsweise an Kabelbaum, Steuergerät(e)...
Ok schön, aber das hatten wir bereits geschrieben, dass deine momentane Software nur die Werkstatt updaten kann.
Ab der …703 konnte man das selber machen über die obige Webseite.
Prinzipiell sollte das aber jeder autorisierte Händler vornehmen können.
Du hast dann zwei Möglichkeiten:
Wie bereits geschrieben kann letztere bei unsachgemäßer Installation Probleme bereiten.
Am sichersten und auch als Lösung für dein Problem geeignet ist Variante 1
