Das Schloss bedeutet, dass für das Profil ein Pin festgelegt wurde.
Ohne den kann man das Profil nicht öffnen beispielsweise zum bearbeiten.
Beiträge von Skifan
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Üblicherweise tauscht man Batterien eins zu eins.
Gerade in der Marken-Werkstatt wird wohl wieder eine „originale“ Batterie eingebaut.
Der Beitrag mit der „größeren“ Batterie ist mir auch geläufig.
Das ändert aber alles nichts an der Tatsache, dass die Aussage mit dem Start &Stop System Quatsch ist.
Und damit nicht gleich der nächste Haarspalter und Worte auf die Goldwaage Leger sich zu Wort meldet, mit „Größe“ der Batterie sind natürlich die Leistungsdaten gemeint.
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Hallo und herzlich willkommen im Forum!
Selbst tauschen würde nicht gehen wegen der Start&Stop Automatik.
Diese Aussage ist schlicht weg falsch.
Bei Renault muss nichts angelernt werden nach Batterietausch.
Zumindest im Punkt der Geschäftstüchtigkeit konnte deine Werkstatt ja immerhin schon punkten.
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Der Austral interessiert mich ehrlich gesagt gar nicht, bin ja noch 4 1/2 Jahre an meinen Koleos durch das Leasing gebunden.
Durchaus möglich, dass es keine Nebelscheinwerfer mehr gibt.
Beispielsweise hat der aktuelle Koleos im Konfigurator keine mehr, der Arkana hat auch keine.
Somit dürfte das Kurvenlicht in der alt bekannten Form Geschichte sein.
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Hallo und herzlich willkommen im Forum!
Sei mir bitte nicht böse, aber das alles steht hier gefühlt schon1000mal im Forum.
Der vorher gehende Beitrag beantwortet im Prinzip weitestgehend schon alles.
Ich empfehle, hier im Forum dazu noch ein bisschen „quer zu lesen“.
Wenn du dich dazu entschließen solltest, die 7er Software in der Werkstatt „aufspielen“ zu lassen, korrekt heißt das natürlich neuprogrammieren, dann kannst du Android Auto freischalten.
Die Anleitung dazu gibt es ebenfalls hier im Forum.
Bitte beachten, bei der Neuprogrammierung kann es zum Totalausfall des RLinks kommen.
Und das außerhalb von Garantien kann ein teurer Spaß werden.
Nimm Kontakt zu einer Renault Werkstatt auf und bespreche das am besten dort:
- Ob sie es machen und auch können
- Was es kostet
- Was geschieht, wenn es schief geht
Von (Selbst-)Downloads aus dem Internet zum Upgrade auf die 3er oder 9er Software rate ich dringend ab wenn man nicht absoluter Experte auf dem Gebiet ist.
EDIT:
Ich lese gerade noch CarPlay.
Das geht auch mit dem Upgrade nicht.
Dazu kämen noch Hardware Änderungen.
Es gab dazu Versuche aber, wenn ich nicht falsch liege, bisher ohne wirklichen Erfolg.
Letztlich ist der Aufwand deutlich größer als für Android Auto.
Ich habe das nicht weiter verfolgt, im neuen Koleos habe ich CarPlay drin.
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Auch mal einen anderen Stick probiert?
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Sowohl als auch.
Renault gibt den Einkaufspreis vor je nach Rabattstufe für den Händler und der legt letztlich seinen Verkaufspreis fest.
Dass es bei den Händlern teils unterschiedlichste Preise gibt haben wir schon mehrfach hier festgestellt. -
Die automatische Leuchtweitenregulierung gibt es beim Kadjar nicht,
Das ist falsch.
Meiner hatte sie, ist erst mit Phase II weggefallen. -
Das mag für die Benziner zutreffen.
Der 1.6er Diesel hat genügend Power um auch im ECO Modus ordentlich zu liefern.
Drehmoment heißt das Zauberwort.Über Sinn/Unsinn des ECO Modus wurde hier mehr als einmal diskutiert.
Ein wirklicher Minderverbrauch war meist nicht festzustellen, bei Autobahnfahrten lag der Verbrauch subjektiv sogar höher.
Spätestens im Sommer bei 30Grad Außentemperatur schaltet man ihn ab weil sonst die Klimaanlage kaum noch Nutzen bringt. -
Eines der wenigen wenn nicht gar einzigen Fahrzeuge, die spezielle Löschöffnungen hat für die Feuerwehr!
Ich freue mich mit für dich, persönlich werde ich mich bis zum Schluss gegen E wehren da ich keine Möglichkeit sehe, so eine Karre zu laden in unserem Wohngebiet trotz zweier gemieteter Parkplätze.
Zumindest beim Drehmoment liegen die E Antriebe auf Augenhöhe mit meinem Diesel.Wünsche allzeit gute Fahrt!
Und niedrige Energiepreise…
