Das sind denke ich die Kühlleitungen vom Automatik-Getriebe... hier z.B. vllt. etwas besser zu sehen...
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und das hier wäre wohl das gesuchte Teil...
Automatic gearbox casings | Renault Kadjar 1802 HLMR | Parts Catalogs | PartSouq
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Die Aktivierung von "Multi-Sense" hat da leider nicht funktioniert... aber vielleicht hast du noch eine Idee od. bessere Anleitung...
jedenfalls wurden irgendwie die Einstellungen nicht gespeichert u. übernommen... andere Funktionen konnten aber geändert werden.
LG
Hallo,
ich denke aber die Kabel werden da wohl nicht einfach so einzeln drinnen liegen in dem Übergang... also meine halt eher, dass die zu einem Bund zusammen da durch geführt sind... das auseinander "zu reißen" auf gut Glück ist dann vielleicht auch nicht sinnvoll...
Ich würde wohl eher die untere Verkleidung von der B-Säule neben dem Beifahrersitz demontieren (ist soweit ich weiß "nur" unten geclippst und oben am Übergang eingehängt) - jedenfalls da dahinter müsste dann ein Verbindungs-Stecker sein, wo die Kabel von der Tür eingesteckt sind... könnte ja sein, dass da an dem Stecker auch schon kein Strom ankommt... oder ansonsten muss ja ein Kabelbruch in der Tür sein bzw. in dem "Durchführungs-Gummi"... und dann hilft eh nichts, als das ganze auseinander zu bauen...
LG
Die "Betitelung" kann bitte umgehend gelöscht werden...!! solche "persönlichen Sticheleien" sind absolut unnötig und werden sonst einfach gelöscht...
und dann zum eigentlichen Thema:
denke auch, dass egal ob nun vom RLink oder vom Smartphone, müsste sich die Lautstärke regeln lassen, in dem Moment wo eine Ansage oder was auch immer aus den Lautsprechern kommt...
aber wenn es doch nur das Handy betreffen sollte, dann wäre wohl "der Fehler" ev. natürlich noch dort auch zu suchen, in den Einstellungen für Lautstärke...
LG
und vor allem, die Verbindung zum Auto muss auch noch klappen... oder hast du das schon ausprobiert...?
Nein, die Ecu.zip muss nur auf dem Gerät sein so wie sie ist... Den Rest macht die App dann selbst... Sollte zumindest so sein, so wie bei mir... 
Auch der Ecutweaker kann Schaden anrichten, mit einem Klick die gesamte Konfiguration zerschießen.
Hallo,
ok, das ist mir neu... diesen "one-klick-button" hab ich dann wohl zum Glück noch nie berührt... 
Danke aber für den Hinweis natürlich...
speziell im Developer-Mode habe ich halt immer Angst, dass es mit dem Touch auf "DiagRW" mal daneben geht... und man den "High" bzw. "Low" Button erwischt... oder noch schlimmer "Virgin"... 
daher benutze ich da wie schon oft erwähnt eine USB-Maus... oder mache Programmierungen generell lieber mit ddt4all am Tablet-PC...
LG
Also da brauchst du nicht lange suchen... https://drive.google.com/file/…XRJdQxrM/view?usp=sharing
LG
Ja, ecu-tweaker müsste auf jedem aktuellen Android-Gerät funktionieren... nach der Installation der App muss halt die Datenbank ecu.zip auf dem Gerät irgendwo gespeichert sein, wo die App drauf zugreifen kann...
und da gibt es dann ähnliche Screens mit den selben Einstellungs-Möglichkeiten wie bei ddt4all... muss man sich ein bisschen "durch fuchsen", aber geht dann in Prinzip genau so...
ddt4all zum Android ( ECU - Tweaker) - Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks - Renault Kadjar Forum
LG
Hallo,
ok, ja wie gesagt, würde ich das nicht "riskieren" im Developer-Mode... auch wenn es grundsätzlich möglich wäre/ist dann die Einstellungen aus den "Screens" dort auch zu finden, und dem entsprechend zu ändern...
aber wenn dann nach dem Neustart ein Fehler kommt, und das System nicht mehr richtig hochfährt, dann hilft sowieso nichts anderes als OBD2-Adapter, u. Laptop oder Handy/Tablet, und Verwendung von ddt4all oder ecu-tweaker app, um die Programmierungen wieder anzupassen, damit alles funktioniert wie es soll...
LG
