Mensch Leute, in diesem Thread geht es um Updates für die 7er Version und nicht auf die 7er Software.
Das bedeutet, die 7er sollte also bereits installiert sein.
Für das Upgrade auf die 7er gibt es einen eigenen Thread.
Sorry.
Beiträge von Skifan
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Probefahrten und selbst entscheiden ist da wohl die beste Lösung.
Ich denke aber, dass zum alten Diesel im Scenic II der Unterschied nicht so groß ausfallen wird.
Es gab und gibt viele zufriedene Fahrer des „kleinen“ Diesels hier im Forum.Für mich persönlich wäre er nichts - fahre den größeren Diesel und bin von den Fahrleistungen überzeugt.
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Finger weg von der 3er Software. Das war nie eine gute Option, da offiziell als Upgrade für die 2er nie angeboten.
Wenn dann lasse dir die 7er im AH aufspielen.
Da für mich persönlich Android uninteressant ist bleibe ich bei meiner V2.
Die Risiken sind mir einfach zu groß.
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Sorry, es hat etwas gedauert aber ich habe ja etwas weiter oben versprochen mal zu schauen.
Und wie ich es mir gedacht habe sind es mehr als nur das dicke Buch.Ich habe noch eine Anleitung für das RLINK mit den bereits hier erwähnten 22 Seiten (gab es also auch 2016 schon so) und eine Kurzanleitung Kadjar mit 21 bedruckten Seiten., die 22. ist leer für Notizen.
Hoffe damit die Frage geklärt zu haben.
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Die Fahrstil-Anzeige läßt sich im
- Menü
- Fahrzeug
- Benutzereinstellungen
wieder aktivieren.
Diese Aktivierung wird bei jedem Update bzw. Zurücksetzen des Rlinks wieder deaktiviert.
Deswegen erschien sie in deinem Fall nicht mehr. -
Wenn ich das Fahrzeug dann aber bei myRenault aktiviere / eintrage, dann sehe ich doch dort auch die Inspektionsdaten, oder ?
Da wird doch dann ebenfalls nicht jetzt 12/2020 genommen, sondern 12/2018 als Start, da dort ja die Zulassung war.
Mal schauen...
So einfach ist das nicht. Du bekommst erst vollen Zugriff auf MyRenault wenn das Fahrzeug durch den Händler in der Datenbank als verkauft eingetragen wurde.
Vorher siehst du da so gut wie nichts.
Wir hatten hier schon mehr als einen Fall, dass die Eintragung nicht zeitnah erfolgte.
Wie Cheesy bereits schrieb ließe sich natürlich auch die Wartungsanzeige im Auto problemlos zurücksetzen, das kann man sogar selber machen.Dass ein Händler das Fahrzeug für eine Tageszulassung nicht online sofort aktiviert sehe ich ja noch ein.
Aber zwei Jahre sind da schon eine Hausnummer.
Wie gesagt, auch durch Stehen wird ein Fahrzeug nicht besser - Standschäden können wie geschrieben passieren.Wenn ich das alles so lese hier würde ich wohl eher die Finger von dem Wagen lassen, es sie denn der Preis ist soooo unschlagbar günstig.
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Renault kennt zwei Parameter für die Wartung:
- Zeit
- Kilometerstand
Beispielsweise altert Öl, auch ohne (viele) gefahrene Kilometer.
Aus meiner Sicht ist es nicht kundenorientiert, das Fahrzeug ohne frische Wartung als Händler auszuliefern.
Allein schon, weil das Fahrzeug zwei Jahre nur gestanden haben muss. Finde ich schon heftig.
Standschäden beispielsweise an der Bereifung sind da auch nicht ganz auszuschließen.
Richtig ist, ohne Onlineaktivierung zeigt der BC auch keine Wartung an, weil er ja nicht „wissen“ kann, dass das Fahrzeug zugelassen ist.
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gibt es da kein Vorgaben seitens Renault ?
Die gibt es, in der Regel für Zeiteinheiten.
Kann da jedes Autohaus andere Preise machen ?
Ja, können sie da sie letztlich eigenständige Unternehmer sind.
Lässt sich beispielsweise immer gut verfolgen hier wie unterschiedlich Preise bei Zubehörteilen und/oder deren Montage ausfallen.
Kosten im Renault Autohaus 722 €.
Ohne weitere Reparaturen ist das wohl kein Schnapper.
Sollte doch aber alles aufgelistet sein auf der Rechnung,
Ölwechsel habe ich bei mir so mit 200€ in Erinnerung, TÜV kann man so mit 100€ über den Daumen rechnen.
Bleiben noch 422€ übrig...
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Allerdings das Einzige, wo man sich darüber beschwert
Weil es letztlich nichts bringt 20x das Gleiche zu schreiben. Das müllt nur die Threads zu und die Suchfunktion könnte man dann auch abschalten.
Wenn ich alles nochmal lese hier hat sich doch auch niemand über deinen Beitrag beschwert...
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Hoffentlich geht alles gut aus.
