Frequenz muß normalerweisse überhaupt nicht "programmiert werden
Vielen Dank für deinen sehr netten Hinweis, wenn ich dich nicht hätte...
Ändert aber nichts an der Tatsache, dass universelle Sensoren vom freien Markt auf das zu verwendende Fahrzeug programmiert werden müssen.
Anlernen finde ich immer wieder als nicht so glückliche Bezeichnung, da der ein oder andere immer was anderes darunter versteht.
Richtig wären zwei Begriffe:
Das ist natürlich sehr ärgerlich, dass die Instandsetzer eine Reparatur ablehnen...
Ergänzung:
Schon mal eine Renault Werkstatt aufgesucht?
Ich habe in deiner Signatur gelesen, dass du die 7er Software drauf hast die es ja bei Auslieferung für dein RLink nicht gab.
Muss ja jemand aufgespielt haben - eventuell ließe sich da noch was mit Gewährleistung machen...
Eine Versuch wäre es wert.
In den RDKs sind ganz normale Ventileinsätze.
Einfach rausschrauben. Könnte man sogar wieder verwenden, wer auf Nummer sicher gehen will nimmt neue Einsätze.
Bei den RDKs kommt es letztlich auf das Alter an.
Wenn sie älter als fünf Jahre sind sollte man sie ersetzen wegen der Batterie - wenn man die Reifen nicht gleich wieder runter reißen möchte...
Ja, das auch noch....
da bei meinem Kadjar TCE Bj. 2015 leider das R-Link 2 das zeitliche gesegnet hat
Was genau ist denn das Problem bzw. ist ein Hardware Schaden manifestiert?
Meist ist „nur“ die Software im Eimer.
Richtige Hardware Defekte waren hier im Forum eher selten zu lesen.
Falls doch, bliebe noch als Alternative sich eine Instandsetzungsfirma beispielsweise im Netz zu suchen.
Wie oft schon in TV-Autosendungen zu sehen war ist eine Reparatur in vielen Fällen kostengünstig möglich.
Wäre ja vielleicht auch eine Möglichkeit im Vergleich zum Austausch.
Allein schon wegen dem fehlenden Heckwischer keine Kaufoption. 
Naja, einen U-Turn halte ich für maßlos übertrieben.
Das sollte allein schon das ESP verhindern.
Viele sind zufrieden hier mit den Vector Reifen, sicher aber auch davon abhängig wo man unterwegs ist.
Für schneesichere Gebiete ist und bleibt ein Ganzjahresreifen nun mal nicht die erste Wahl und wird immer nur bestenfalls ein Kompromiss bleiben.
Was hat denn bei euch geholfen?
Wenn man den Thread liest dann wird man leider keine Patentlösung hier finden.
Die meisten (fast alle?) waren bisher Benziner.
Dein Fahrzeug ist ein Diesel, da werden sich allein Steuergeräte schon mal unterscheiden.
Es wird dir leider nichts weiter übrig bleiben als deiner Werkstatt auf die Füße zu treten. 
Ich habe das bei Renault angefragt.
Aussage war, dass es keine Synchronisation zwischen Fahrzeug und MyRenault bezüglich Wartung und Kilometerstand gibt.
Die Wartungsanzeige läßt sich problemlos im Stand zurückstellen.
