Beiträge von Skifan

ECO Modus schaltet die Klimaanlage nicht ab sondern reduziert deren Leistung, drosselt Gebläse etc.
Wenn der Motor wieder anspringt kann das wie geschrieben tausende Gründe haben.
Von mangelnder Batterieladung (unter 80%) bis hin zum Nichthalten der eingestellten Innentemperatur ist da ganz viel möglich.

Das Thema ist hier mehr als ausgereizt, den kompletten Thread lesen - dann hat man entweder keine Fragen oder keine Lust mehr welche zu stellen zu S&S.

Naja, das klang eben in den Berichten deutlich anders.

Zu wenig Öl bringt schon Probleme…

Wie gesagt, ich kann auch hier nur spekulieren aus der Ferne.

Es ist EINE mögliche Ursache.

Das sind wie bereits geschrieben die Kennzeichenleuchten.

Brennen mit Stand- oder Abblendlicht und haben mit der klassischen Kofferraumbeleuchtung nichts zu tun.

Mit entsprechenden LED Ersatz sehr hell, möglicherweise dann auch nicht mehr StVO konform.

Mir waren meine LED seiner Zeit zu hell, strahlten auch genau in Augenhöhe.

Ich bin kein Getriebe Profi, aber in etlichen Beiträgen im TV oder Presse war zu lesen, dass die Automatik Getriebe vom Werk aus mit sehr niedrigem Ölstand ausgeliefert werden um Kosten zu sparen.
Auch ein Instandsetzer sprach in einem Beitrag davon.

Wurde das mal überprüft in euren Fällen?

Die beste Software nutzt nix wenn das Getriebe „trocken“ läuft.

Mal ehrlich, wenn die Tür offen ist brauche ich keine Fensterheber mehr, sei es auch noch so warm.

Mit den Schaltern ist eigentlich ganz einfach:

Ab Phase II gab es die flachen Renault Teile.
Davor den halbrunden Nissan Müll ( sorry, habe mich 5 Jahre darüber geärgert) ohne Beleuchtung und Automatik außer bei der Fahrertür.
Die Funktionsweise war bei Phase eins wie von yew5 beschriebenen worden ist.

Wer den Thread von Anfang anliest weiß am Ende eigentlich Bescheid.
Bei Phase II sind Ausstattung und das ehemalige Zielland ausschlaggebend was geht oder eben auch nicht.

Bei meinem Tausch der Tachoeinheit wurden alle Werte mit übernommen, auch der Termin für die Wartung.

Zu MyRenault: Lange Zeit dachte ich, dass die Anzeige dort sich mit dem Auto synchronisiert.

Nach einem Anruf bei der Hotline wurde mir gesagt, dem sei nicht so.

Mit anderen Worten, die Serviceanzeige dort führt ein gewisses Eigenleben, die angezeigten Kilometerstände werden einfach hochgerechnet.

Das kann dir spätestens dein Freundlicher genau sagen was gemacht werden muss nach Blick in den Computer.

Bei meinem Kadjar fand fast immer eine Mischung aus den beiden Wartungsplänen statt.
Dabei wurde nur das Nötige gemacht, so zum Beispiel auch eine A/B ohne Ölwechsel.
War stets abhängig von den Kilometern.

Wenn ich nicht irre hatten wir mal einen Thread, da störte sich jemand an der Innenbeleuchtung.
Wenn diese deaktiviert wird brennt auch im Kofferraum kein Licht mehr.

Da mir das Standardlämpchen zu müde war hatte ich eine W5W LED verbaut als Leuchtmittel.
So wird auch der Kofferraum mit nur der einen Leuchte gut erhellt.

Dann Glückwunsch zum neuen Auto!

Aber wenn ich das so lese weiß ich wieder, warum ich meine Autos (bis auf eine Ausnahme bisher) aus dem Vorlauf meines Händlers nehme.

Neun Monate Wartezeit für einen Renault sind schon mal eine Ansage, oder hat ihn der Storch gebracht?

Letztlich auch alles egal was wer möchte oder nicht.
Es bleibt eben dabei, dass sie gemeinsam mit der Heckscheibe heizen.
Und wir daran nichts ändern können.
Wichtig ist zu wissen wie was im Auto funktioniert wenn man es braucht.
Das haben wir geklärt.