Beiträge von Skifan

Das was du festgelegt hast.

Da kann hier niemand helfen…

Eine andere Alternative wäre vielleicht auch das Staufach in der Mittelkonsole.

Beim Handschuhfach sehe ich eher Probleme wegen der bewegten Klappe.

@Jojoballa

Ich denke, dass dein NEIN zum Punkt behalten angekommen ist.

Dir und allen anderen hier ebenfalls allzeit gute Fahrt, womit auch immer.

Sorry @Jojoballa , es geht hier aber überhaupt nicht um dich.

Ich kann ebenfalls in meinem Beitrag nichts finden, wo ich deine Probleme in irgendeiner Form schön geredet habe.

Im übrigen habe ich nach deinem ersten Post hier im Thread mir deine vorher gehenden Beiträge nochmal angeschaut.

Soviel dazu.

Deinen Frust kann ich sicher verstehen, nur hier trägt niemand Schuld oder gar Verantwortung daran.

Selber hatte ich auch viele Problem(ch)e(n) mit meinem Kadjar seinerzeit, mein Servicepartner hat letztlich alles in Ordnung gebracht.

Dass dazu scheinbar nicht jede Werkstatt in der Lage ist kann man hier im Forum mehr als genug nachlesen.

Ich bin nun seit fast einem Jahr ein sehr, sehr glücklicher Koleosfahrer, das hat mir ein wenig den Glauben an mögliche Qualität bei Renault zurück gegeben.

Und schon bin ich wieder im OT…

Auch ich habe in fünf Jahren beim Kadjar keinen Tropfen Kühlflüssigkeit nachfüllen müssen.

Es gibt lediglich jahreszeitbedingt einen Unterschied an der Markierung des Ausgleichsbehälters zwischen min und max, was aber völlig normal ist.

Aus meiner Autofahrer-Erfahrung behaupte ich, einen nennenswerten und vor allem immer wieder auftauchenden Kühlmittelverlust gibt es nur in Verbindung mit mindestens einem Leck.

Im Idealfall ist es eine lose Schlauchverbindung, im wahrscheinlich schlimmsten Fall ein Riss im Motorblock oder eine defekte Kopfdichtung.

Ausgleichsbehälter auf Ölrückstände und den Öleinfülldeckel nach Ablagerungen überprüfen wären meine ersten Schritte.

OT Anfang

Ich schreibe das nicht zum ersten mal, dank des guten Service meiner Werkstatt fahre ich beispielsweise überhaupt noch Renault.

Sonst wäre ich längst bei einer anderen Marke gelandet.

Es geht also auch anders.

OT Ende

Zitat von Mahanaga

Gibt's da Erfahrungen?

Klar gibt es die, das ganze Forum ist voll davon. Eine Erfahrung steht ja hier sogar im Thread.

Die Entscheidung kann dir leider niemand abnehmen.

Dass bei einem fünf Jahre altem Fahrzeug mit fast 100.000km auf der Uhr Probleme anstehen können - da sind wir sicher einer Meinung.

Wenn du aber zufrieden warst, eventuell sogar Erstbesitzer mit Kenntnis der ganzen Historie, dann spricht ja letztlich erst einmal nichts Grundsätzliches dagegen das Fahrzeug zu behalten

Ja das stimmt, der Markt spielt verrückt zur Zeit. Gebrauchtwagenpreise gehen durch die Decke - gut für den, der etwas los werden will, schlecht für den der kaufen möchte.

Lieferzeiten für Neuwagen sind teils nicht bestimmbar, manche Modelle können gar nicht bestellt werden.

Wir haben vor vier Wochen einen Neuwagen bestellt, bis heute keinen Liefertermin genannt bekommen.

Deswegen würde ich mir zuerst Gedanken für die Zukunft machen, was ich dann fahren möchte und dann entscheiden.

Bekomme ich das Gewünschte zum Termin wenn der Kadjar zurück gehen sollte?

.

Mir hat die App monatliche Wartungen angezeigt beim Koleos.

Fand ich dann trotz Full Service Vertrag nicht notwendig…

Den Ölwechsel gibt in der (Renault) Werkstatt der Computer vor je nach Kilometerstand.

Manchmal hat man auch etwas „Guthaben“ mit den km so dass der Wechsel beispielsweise ins nächste Jahr fallen kann - so bei mir gewesen.

Ist man ein paar Kilometer drüber kann es eben auch jährlich sein.

Sehe ich ähnlich, nach 6 Jahren und über 100.000km auf der Uhr wird es wohl kaum noch irgendwelche Kulanz geben.

Ob sich bei so einem Fahrzeug im Falle eines Verkaufes ein vorbildliches Scheckheft signifikant in der Wertermittlung bemerkbar macht wage ich zu bezweifeln.

Am wichtigsten ist und bleibt es, die Ölwechsel-Intervalle mit der entsprechenden Ölqualität einzuhalten.

Vielleicht auch den Hinweis Bremsschläuche beachten.

Ja, Renault ist auf einem anderen Preisniveau gelandet. Für die „große“ Wartung unseres vierjährigen Clios Grandtour habe wir über 500 Euro bezahlt vor kurzem. Wir reden hier von einem Kleinwagen!

Ich bin heilfroh, beim Koleos den Fullservice zu haben.

Die Serviceanzeige lässt sich nicht mit einer Tastenkombination ausblenden, man kann sie aber selber zurück setzen.

Steht genug dazu hier im Forum, alternativ kann man es Hier nachlesen.

Welche Software Aktualisierungen?

Da wird nichts mehr kommen für unsere RLINK 2.

Renault schafft ja beispielsweise gerade noch ein Karten Update pro Jahr.

Immerhin zum selben Preis wie früher für zwei.

So, jetzt setze ich meine rosarote Renault Brille wieder auf.