Beiträge von Skifan
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Richtig.
Es gibt nicht zwei identische und parallel laufende Bordcomputer.
Die Möglichkeiten, die es gibt sind hier beschrieben worden.
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Eine andere Möglichkeit ist noch die Verwendung des Ökomenüs.
Dort kann ich sogenannte „Fahrten“ oder auch Trips verwalten bzw. erstellen.
Ansonsten ist das was yew5 bereits geschrieben hat zutreffend, egal ob Phase I oder II.
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Auf längeren Strecken in Verbindung mit der Massage Funktion (Achtung letztere gab es nie
Im Kadjar!) sind sie eine Wucht, ich möchte nicht mehr darauf verzichten.
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Ich habe leider nur noch eine Preisliste von 2020 gefunden.
Da gibt es die Teile als Option für den Intens im Comfort Paket mit Sitzheizung.
Korrekt, sie waren nie elektrisch ausfahrbar (ist auch bei meinem Koleos so) und konnten somit auch bei den mechanischen Sitzen geliefert werden.
Es läßt sich momentan leider keine hundertprozentige Aussage treffen, wann sie drin sind oder eben nicht.
Fakt ist, es muss eine Phase II nicht in der Grundvariante sein.
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Crossborder war ein kurzfristiges Sondermodell und gab es nicht als Phase II bzw. Facelift.
Ob Stoff oder Leder spielt bei entsprechender Ausstattung keine Rolle ob die Oberschenkelauflage vorhanden ist oder eben nicht.
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Das ist eigentlich recht einfach.
Die ausziehbare Oberschenkel Auflage (so heißt das Ding) gibt es ab Phase II in den höheren Ausstattungen, also nicht beim Life. So kenne ich das, falls es jemand besser weiß darf er mich gern korrigieren.
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Ja, der Kadjar ist bereits im siebten Jahr nach Markteinführung.
Man merkt es an den Beiträgen, die Gebrauchtwagen Käufer werden beherrschend und die Fahrzeuge natürlich älter, teils mit hohen Kilometerständen.
Logisch nehmen da auch die Reparaturen zu.
Für Neuwagen Käufer wie beispielsweise ich selber einer bin sind solche Anleitungen natürlich eher uninteressant, erst recht beim aktuellen Fahrzeug mit Full Service Vertrag.
Trotzdem meinen Respekt für die Arbeit, eine solche Anleitung hier zu erstellen.

Ich stimme überein, dass solche Threads nur angemeldeten Usern zur Verfügung stehen sollten.
Weiterhin gebe ich aber auch allen recht, die das kritisch sehen.
Solche Arbeiten sollten wirklich nur von Leuten erledigt werden, die da verantwortungsbewusst arbeiten und wissen was sie tun.
Letztlich können Leben davon abhängen und nicht nur das eigene.
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Ich habe das geschrieben weil häufig auf Renault geschimpft wird aber letztlich die Werkstatt nichts auf die Reihe bekommt.
volker1234567890 hat schon recht mit seiner Aussage, dass unsere Marke eher zu den kulanteren Herstellern gehört.
Bestätigen mir auch immer wieder „meine“ Service Berater, die vorher bei anderen Marken tätig waren, vor allem aber wenn sie von der Truppe mit den zwei Buchstaben aus dem hinteren Teil des Alphabets kamen.