Beiträge von Skifan

Naja, dann ist es auch keine Reprogrammierung sondern eine Neuprogrammierung.

Den Begriff haben wir beide bereits in einigen Threads benutzt.

Deswegen bin ich auch davon ausgegangen, dass es verständlich war was ich schrieb.

Und für diese Neuprogrammierung braucht man die eSIM nicht.

Nichts anderes steht weiter oben.

Dazu noch, dass ohne eSIM keine Online Dienste möglich sind.

Das schließt selbstredend die Synchronisation zu MyRenault ein.

Diese wiederum ist nicht notwendig nach einer Neuprogrammierung.

Da ja, wie richtig erkannt, eine direkte Verbindung zum Server besteht und die neue Version dort abgelegt wird.

Siehe der Scenic weiter oben…

Und weil gerade so schön beim klugschreiben sind, Update übersetze ich mit Aktualisierung…

Und wenn ich nicht irre, ist genau das die Kategorie unter MyRenault wo neue Dinge abgerufen werden können.

Schönes Wochenende noch!

Die eSIM muss für ein Software Update nicht ersetzt werden, es funktionieren dann lediglich die Online Dienste nicht mehr.

Wir hatten das Prozedere an einem gebraucht gekauften Scenic, eSIM abgelaufen aber Werkstatt hat Systemupdate aufgespielt von Version 3 auf 7.

Die Updates innerhalb der 2er Software sind sehr sicher und reichen in der Regel aus.

Von der 2er hatte ich dann die letzte Version drauf (siehe Signatur) und war damit zufrieden.

Der Radio Empfang war deutlich besser, auch gab es keine Probleme mehr mit Bluetooth Verbindungen zum Handy.

Schwierigkeiten gab es meist nur beim updaten auf höhere Versionen wenn die Werkstatt sich nicht exakt an die Anleitung gehalten hat, deswegen zieren sich die Werkstätten damit, weil Renault die Kosten für geschrottete Hardware nicht (mehr) übernimmt.

Airbags sind hinten weder in der Lehne (die wäre dann ja auch nicht umlegbar) oder der Sitzbank…

Das kann man sich auch ganz prima im Rettungsdatenblatt siehe hier anschauen

Das Gurtsignal ist ein simpler Masseschluss.

Ich würde es mit einem Batterietausch mal probieren. Ja, das ist leider kein billiges Unterfangen.

Die Start/Stop Batterien sind eben so eine Sache.

Da kann es ab den vier Jahren schon mal zu Problemen kommen.

Das ist leider in Ferndiagnose immer sehr schwer zu beurteilen.

Das ist durchaus möglich, dass die Updates zu unterschiedlichen Zeiten ausgerollt werden um die Server nicht zu überlasten.

Eine kompetente Aussage zu Updates ist aus Erfahrung leider nicht zu erwarten von den Werkstätten.

Update gibt es aber, habe es für den Koleos geladen.

Ist also modellübergreifend.

Es ging mir nicht darum Chris, dass mal was schief gehen kann sondern wie man(n) letztlich damit umgeht.

Hier wurde zuerst das Programm als „schuldig“ dargestellt, das so ganz allein die Änderungen vorgenommen hätte.

Danach ist es eine „unfähige“ Werkstatt, die das Problem nicht sofort ohne weiteres lösen konnte.

Fluch und Segen liegen bei dieser Sache dicht beieinander.

Das klingt gut.

Danke für die Rückmeldung.

Zitat von HKadjar

Leider sind wohl die Renault Autohäuser unfähig was Elektrikprobleme mit dem R-Link2 zu tun hat.

Die Probleme kamen ja nicht ohne Manipulation.

Und auf Elektronikprobleme hervorgerufen durch User, die hier und da mal mit bekannten Programm an den Parametern schrauben ohne zu wissen was sie da tun - da sind die Werkstätten tatsächlich nicht vorbereitet.

Unglaublich.

An diejenigen, die schon installiert haben: Sind die Blitzer Dateien noch mit drin?