Guten Morgen
Habe jetzt mit dem Diesel knapp 30 Tkm runter. In etwas mehr als 1 Jahr.
Mit einem Durchschnittsverbrauch von 5 Liter.
Lediglich die Batterie wurde ausgetauscht, weil sie nur noch 60 % geladen hat und
meine Start Stop Automatic nicht mehr einwandfrei funktionierte.
Der Fahrergurt wurde gängiger gemacht und das Rlink einmal auf eine 7 Version upgedatet.
Also alles nur Kleinigkeiten die bei der Inspektion gemacht wurden.
Kein Rost und auch sonst keine Probleme!
Also ich bin mit meinem Wagen sehr zufrieden.
Moin,
1. Seit EZ April 2016 knapp 19000 km
2. Nein
3. Ich hatte bisher noch keine Probleme
4. Kadjar kat kein Rostproblem
Bin rundum (bis auf R-Link) zufrieden, hab den Kauf noch nicht bereut.
LG, wünsche schönen Sonntag
Siggi
hmm....
nur habt ihr beide natürlich noch sehr junge Modelle mit wenig kilometern drauf....
Ein so junges Modell ist meiner nicht. Den Kadjar gibt es erst seit 2015.
4. Wie sieht es beim Kadjar mit Rost aus? Man hört oft, dass die Japaner schon gerne am Unterboden und Radläufen rosten.
Ähem, ist eigentlich ein Franzose, kein Japaner.
Ich bin mit meinem auch sehr zufrieden. Vieles hier im Forum ist Jammern auf hohem Niveau, aber es gibt natürlich auch Montagsautos.
Manches kann man relativ einfach verbessern oder abstellen. Das perfekte Auto gibt es nicht, in diesem Preisbereich schon gar nicht.
Mit manchen Mängeln muss man eben leben, das war auch mit allen früheren Modellen so.
Ich jedenfalls habe jetzt die ersten 30k an Kilometern noch nichts bereut.
Gruß und guten Rutsch an Alle, Klaus
Baujahr 6/2016
130 ps dci
km stand: ca. 110.000
bisher keine der genannten Probleme
nur die üblichen Inspektionen
Hallo @Edition-Man,
also grundsätzllich zur Motorischen-Seite wäre wohl wichtig, dass abgeklärt wird ob die Stirndeckeldichtung schon gemacht wurde in er Garantiezeit... das hatte meiner auch... und ist wohl doch eher schon sowas wie ein "Serienproblem"...
und es gab auch vereinzelte Probleme mit der Ölpmumpe welche dann zu unzureichender Kettenspannung und zu nem Turobladerschaden führen kann... da hatte ich kein Problem...
LG
Das einzigste Problem bei dem Motor ist der von @Cheesy bereits erwähnte undichte Stirndeckel, dieser wird auf Garantie abgedichtet, dauert ca. 2-3 Tage Werkstatt.
Ich empfehle nach wie vor das Software Update, das es gab.
Und fahre ihn ausschließlich mit Shell V-Power Diesel (Smart Deal). Damit habe ich einen aktueller Verbrauch von 5,4l und das kann sich für den 4x4 durchaus sehen lassen. 
Den Motor würde ich jederzeit wieder kaufen.
Ähem, ist eigentlich ein Franzose, kein Japaner.
Der Motor ist Franzose, Unterboden ist auf Grund der verwendeten Basis vom QQ doch eher ein Japaner. 
1. ca. 85.000 km
2. so natürlich ist das nicht 
, Turbolader bei ca. 60.000 km zum Glück auf Garantie getauscht
3. keine Probleme
4. bis jetzt rostet sichtbar nichts
