Kadjar Modeljahr 2021

Helmut21 · 1. Mai 2019

Nach mehr als 11TKm und fast einem Jahr im Besitz meines Fahrzeuges habe ich mal Überlegungen angestellt, welche Spezifikation ein Modellwechsel im Jahre 2021 enthalten sollte, außer denen, die schon jetzt mit dem Facelift-Modell verarbeitet wurden.
Ich denke dabei an folgende (eine Ergänzung eurerseits ist erwünscht):
- Haubenlifter
- elektrische Heckklappe (Option)
-alle 4 Fenster schließen auf Knopfdruck (analog Megane 3/4)
-Tankklappe wie Megane 3/4
-Signalhorn wie Scenic III
-Ladeschale für Smartphone
-LED-Scheinwerfer und Beleuchtung (innen wie außen) in LED
-R-Link2 oder wie auch immer, das voll funktionsfähig ist und den neuesten technischen Anforderungen entspricht

Der Kadjar sollte mehr renaulttypische Eigenkeiten besitzen

So liebe Forumsfreunde. Das sind mal meinerseits erste Gedanken
Für weitere Vorschläge gern mehr davon

PAKO · 1. Mai 2019

Das ist sicher alles zu machen - fragt sich aber, zu welchem Preis.
Renault ist halt nicht in der Premiumklasse und möchte dies auch wahrscheinlich nicht sein.
Preislich ist alles zu machen.
Wir werden ja mal sehen, was der neue Captur als Plug-In-Hybrid ab dem IV. Quartal 2019 kosten wird und welche "Extras" er bekommt.

Kadjar16 · 1. Mai 2019

Zitat von Helmut21

... Der Kadjar sollte mehr renaulttypische Eigenkeiten besitzen ...

wäre schön, bleibt aber Wunschdenken, solange der eine Plattform mit dem Qashqai benutzt.

Kadjar16 · 1. Mai 2019

Zitat von PAKO

... Wir werden ja mal sehen, was der neue Captur als Plug-In-Hybrid ab dem IV. Quartal 2019 kosten wird und welche "Extras" er bekommt.

der wird dem K sicher einiges an Geschäft abjagen

Don Flens · 1. Mai 2019

[Blockierte Grafik: http://myhomeds.info/renault-2021-new-review/renault-2021-concept/#image-1]i 2020 será el año del Captur, 2021 lo será para el Kadjar. El SUV compacto, que justo este otoño estrena una actualización que se vio en el Salón de París, presentará entonces su completamente nueva generación, que debería como hasta ahora compartir también la base del futuro y nuevo Nissan Qashqai 3, probablemente a la venta algunos meses antes. De momento sólo tenemos la fecha pero no especificaciones… salvo el anuncio ya de Renault de que también contará con electrificación, posiblemente a través de versiones híbridas enchufables y el rumor de que probablemente incorpore ya el eje trasero direccional.

Da steht das der Kadjar dann auf dem Nissan Qashqai 3 basiert.(wenn ich es richtig Übersetzt habe )

snakebody · 1. Mai 2019

Zitat von Helmut21

Nach mehr als 11TKm und fast einem Jahr im Besitz meines Fahrzeuges habe ich mal Überlegungen angestellt, welche Spezifikation ein Modellwechsel im Jahre 2021 enthalten sollte, außer denen, die schon jetzt mit dem Facelift-Modell verarbeitet wurden.
Ich denke dabei an folgende (eine Ergänzung eurerseits ist erwünscht):
- Haubenlifter
- elektrische Heckklappe (Option)
-alle 4 Fenster schließen auf Knopfdruck (analog Megane 3/4)
-Tankklappe wie Megane 3/4
-Signalhorn wie Scenic III
-Ladeschale für Smartphone
-LED-Scheinwerfer und Beleuchtung (innen wie außen) in LED
-R-Link2 oder wie auch immer, das voll funktionsfähig ist und den neuesten technischen Anforderungen entspricht

Der Kadjar sollte mehr renaulttypische Eigenkeiten besitzen

So liebe Forumsfreunde. Das sind mal meinerseits erste Gedanken
Für weitere Vorschläge gern mehr davon

Alles anzeigen

Liest sich sehr gut. Allerdings gibt es für mich noch relevante Sache wie der Aktiver Bremsassistent, Aktiver Spurhalteassistent,evtl Cruise Control,Außenspiegel automatisch abkippend bei Rückwärtsgang. Gäbe da schon die eine oder andere Sache die implementiert werden könnte. Allerdings wie bereits geschrieben ist Renault kein Premium Hersteller.

Gruß Guido

Siggi48 · 1. Mai 2019

Auf jeden Fall sollte der Notbremsassistent mit Fußgängererkennung drin sein. Ist in Fahrzeugen dieser Klasse heute Standard.

Gaggel · 2. Mai 2019

Ich bin mal gespannt, ob diejenigen, die diese ganzen Ausstattungsmerkmale hier fordern, am Ende dann auch bereit sind, den Preis dafür zu bezahlen.... Und das im wahrsten Sinne des Wortes.
Natürlich könnte man ziemlich vieles in den Kadjar einbauen, was sich dann durch einen merklich höheren Preis und mehr Gewicht bemerkbar machen wird, und dann vermutlich nicht wirklich zur Philosopie von Renault passen würde... nämlich günstige Gebrauchsautos zu bauen. Mal ehrlich, der höhere Preis der Klassengrößen- Konkurenten kommt ja nicht wirklich von Ungefähr.... auch wenn es hier als schon als Klassenstandard definiert wird. Dann MUSS man auch bereit sein, den Klassenstandard-preis zu bezahlen. Nur befürchte ich, dass dann die meisten zu anderen Herstellern abwandern...

Siggi48 · 2. Mai 2019

Zitat von Gaggel

Ich bin mal gespannt, ob diejenigen, die diese ganzen Ausstattungsmerkmale hier fordern, am Ende dann auch bereit sind, den Preis dafür zu bezahlen.... Und das im wahrsten Sinne des Wortes.
Natürlich könnte man ziemlich vieles in den Kadjar einbauen, was sich dann durch einen merklich höheren Preis und mehr Gewicht bemerkbar machen wird, und dann vermutlich nicht wirklich zur Philosopie von Renault passen würde... nämlich günstige Gebrauchsautos zu bauen. Mal ehrlich, der höhere Preis der Klassengrößen- Konkurenten kommt ja nicht wirklich von Ungefähr.... auch wenn es hier als schon als Klassenstandard definiert wird. Dann MUSS man auch bereit sein, den Klassenstandard-preis zu bezahlen. Nur befürchte ich, dass dann die meisten zu anderen Herstellern abwandern...

Wenn Renault den von mir gewünschten Klassenstandard, selbst für einen Aufpreis (Zubehörpaket), nicht liefern kann werde ich ja gezwungen zu einem anderen Hersteller abzuwandern. Der von mir oben erwähnte Notbremsassi mit Fußgängererkennung ist inzwischen im Bruder Qashqai und bei den Scenic drin.
Den hätte man auch schon jetzt beim neuen Kadjar einbauen können.
Wäre für mich evtl. ein Anreiz gewesen das Facelift zu kaufen.

Kadjar16 · 2. Mai 2019

Zitat von Siggi48

...im Bruder Qashqai...

der wird, solange die Allianz (noch) funktioniert, dem K techn. immer deutlich voraus sein (Stallorder). Besonders demnächst der QQ-3. Der QQ ist schließlich das Brot-und-Butter-Modell von Nissan.