Angepinnt DDT4All - Software zur Modifikation diverser Fahrzeug-Parameter

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    • Cheesy schrieb:

      MihaiBogdan93 schrieb:

      I have an ELM327 with v1.5 which i bought from aliexpress (China) and i read daciablog.com and the drive2.ru that a chine replica will not work.
      Hello,
      and welcome to our Kadjar forum :)

      Did you try this elm, yourself ... so I have this one ... https://www.amazon.de/Bluetooth-Diagnose-Interface-Vgate-Scanner/ dp / B07537S9G9 / ref = sr_1_87? __ mk_de_DE =% C3% 85M% C3% 85% C5% BD% C3% 95% 91% C3 & keywords = ELM327 + bluetooth & qid = 1554377861 & gateway s = & sr = 8-87


      kind regards,
      Chessy
      I forgot to mention, i would like an OBD2 with USB cable. My laptop does not have Bluetooth.
      Does anyone else own an OBD2 with USB connection?

      Thanks in advance.
      ""
    • Hi,

      ok, yes, of course ^^ I have got an USB-ELM, too :D

      this one... amazon.de/Shine-Diagnoseschnit…fRID=H4SC692YR6TRZ7SEKGP7
      and it also works perfectly :thumbsup:

      best regards

      Perlmutt - ehem.130 PS dCi, 4WD, BOSE, Panoramadach, 360° Safety+Protection, u. Winterpaket und außerdem: Duplex-Endschalldämpfer, einklappbare AHK, Webasto TT Evo4, LED-Kennzeichenleuchten, LED-Einstiegsleisten, LED-Handschuhfachbeleuchtung, LED-Ambientebeleuchtung, versenkbare Kopfstützen hinten, Alu-Cover für Fensterheberschalter, Chrom-Cover für Türöffner, Chrom-Heckleiste, Sportpedale, Shark-Antenne und Woofer schön im 17" Notrad integriert :D
    • Thank you very much.
      Can i read error codes with DDT4ALL? and find out info like regeneration cycles, real milleage etc? Or i should use something else? (Delphi form aliexpress or something similar)
    • Hi,

      I think you are able to see real mileage... but ddt4all is not made for car-diagnostics... in fact it is a software for modifying and changing the car settings...
      But perhaps there are other options, which I don't know, yet... :saint:^^

      Delphi could be a good adress for your efforts... :thumbup:


      I actually use "small software" like "CarPort" on my notebook and "Torque" on my mobile, for checking out failures and errors and cleaning the error-memory... :)

      best regards

      Perlmutt - ehem.130 PS dCi, 4WD, BOSE, Panoramadach, 360° Safety+Protection, u. Winterpaket und außerdem: Duplex-Endschalldämpfer, einklappbare AHK, Webasto TT Evo4, LED-Kennzeichenleuchten, LED-Einstiegsleisten, LED-Handschuhfachbeleuchtung, LED-Ambientebeleuchtung, versenkbare Kopfstützen hinten, Alu-Cover für Fensterheberschalter, Chrom-Cover für Türöffner, Chrom-Heckleiste, Sportpedale, Shark-Antenne und Woofer schön im 17" Notrad integriert :D
    • Kurze Frage, angeblich kann man mit Ddt4all den Lenkwinkelsensor auslesen unter ABS. Wenn das geht, sollte also bei g
      Gerade stehendes Lenkrad 0 Grad stehen?
      Habe heute meinen Bericht von meiner Spureinstellung, dem :cursing: gezeigt. Spur nicht verstellt, Lenkrad schief. 3 Mechaniker nicht Renault, sagen man muss den lenkwinkelsensor kalibrieren, der Service Annahme Mensch sagt, das er will die Spur einstellen. Er sagt, man hat bestimmt das Lenkrad nicht gerade eingestellt bei der Spurvermessung. Ich sage, der Sensor ist falsch oder das Lenkrad wurde falsch eingebaut.
      Also wenn ich jetzt den Sensor auslesen könnte, dann sollte er auf 0 stehen?

      Renault Kadjar xmod Titanium Grau 9/2016 Winter Paket 130 tce, Safety plus Paket aktiver Bremsassitent 360 Grad Sensoren, Toter Winkel warner, Original Rückfahrkamera, Sportpedale, shark Antenne Focal Lautsprecher,

    • Hallo @gstevie1979,
      hab mir das grad mal per "Trockenübung" angesehen... da müsste es angezeigt werden...
      SAS-steeringwheel angle sensor Lenkwinkelsensor.jpg
      wäre jetzt nur interessant, was da dann in der Echtzeitdiagnose normalerweise so steht...

      Aber ich denke auch wie du und Sven gemeint habt, 0° wenn das Lenkrad grade ist... ^^

      Nachtrag:
      also hier jetzt noch die Echtzeitdaten...
      SAS.jpg
      garnicht so leicht, das Ding echt auf 0° zu bringen - aber wie vermutet ist es jedenfalls so, wenn das Lenkrad wirklich grade steht und alles richtig eingebaut/eingestellt ist... :thumbup:


      LG

      Perlmutt - ehem.130 PS dCi, 4WD, BOSE, Panoramadach, 360° Safety+Protection, u. Winterpaket und außerdem: Duplex-Endschalldämpfer, einklappbare AHK, Webasto TT Evo4, LED-Kennzeichenleuchten, LED-Einstiegsleisten, LED-Handschuhfachbeleuchtung, LED-Ambientebeleuchtung, versenkbare Kopfstützen hinten, Alu-Cover für Fensterheberschalter, Chrom-Cover für Türöffner, Chrom-Heckleiste, Sportpedale, Shark-Antenne und Woofer schön im 17" Notrad integriert :D

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Cheesy ()

    • ja das schau ich jetzt. Geh ans Auto

      So jetzt war ich am Auto.
      Folgende Daten habe ich jetzt.

      Daten wenn ich gerade aus fahre und das Lenkrad ist Schief. 3,9 Grad (BILD 1)


      Lenkrad gerade wie es kommt 0,1 Grad(Bild 2)



      506,04 Grad wenn ich voll nach links einschlage(Bild 3)



      -482,9 Grad bei voll rechts einschlagen, Sollten das nicht der gleiche Wert sein links und rechts? (Bild 4)

      Dateien

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    • gstevie1979 schrieb:

      Sollten das nicht der gleiche Wert sein links und rechts?
      Ich hab das jetzt nicht probiert... :saint:
      Der Kadjar und auch der Clio haben aber doch auch lt. technischen Daten nicht den selben Wendekreis links und rechts... Also das könnte dann schon hinkommen und es auch erklären - warum auch immer das so ist oder sein muss... ^^
      Das haben aber viele Autos - ist jetzt nichts was Renault/Nissan-Typisch wäre... :rolleyes::D:)


      Doch zum eigentlichen Problem...
      das heißt doch, dass wirklich was mit dem Lenkwinkel-Sensor nicht stimmt... also dann könntest du den da kalibrieren und dann müsste es passen... Aber sollte man da wirklich selber "rumpfuschen" - oder nicht besser in der Werkstatt machen lassen... :huh:

      LG
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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Cheesy ()

    • Sorry das ist mein clio. Ich weiß hat nichts mit einem kadjar zu tun. Mir geht es um die Sache. Ich denke der Lenkwinkelsensor wurde einfach nicht auf Null gesetzt und nicht kalibriert nach dem Lenkrad tausch.

      Renault Kadjar xmod Titanium Grau 9/2016 Winter Paket 130 tce, Safety plus Paket aktiver Bremsassitent 360 Grad Sensoren, Toter Winkel warner, Original Rückfahrkamera, Sportpedale, shark Antenne Focal Lautsprecher,

    • oh, sorry, natürlich :saint::thumbup:
      Aber wo ich mein Lenkrad getauscht hab, da hab ich das auch alles nicht gemacht - altes runter -> neues drauf und fertig und hab auch keine Probleme…

      Aber gut, ist eben kein Kadjar, vielleicht braucht halt der Clio es so... ^^
      Es ist jedenfalls einen Versuch wert :m0006:

      LG

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