Händler- und Werkstattreaktion zum einlesen der Winterräder.

Was tippt ihr?
Gibt das ein geflegtes Burnoutsyndrom oder wechselt der arme Mann die Firma in der Hoffnung andere Wiesen sind saftiger?

in einer Renaultwerkstatt sollte das Personal schon so weit geschult sein, das es wenigstens die Betriebsanleitung kennt. Dort drin ist es genau beschrieben.

Da hast Du völlig Recht Sven,

aber leider identifizieren sich viele Leute nicht mehr mit ihrer Arbeit
und beschäftigen sich nicht mehr als nötig mit der Materie.
Das, was wir hier erleben, kommt dann dabei raus: Ungläubiges Staunen der Mitarbeiter, wenn der Kunde mehr weiß als der Servicemitarbeiter.
Oft kann man noch froh sein, wenn man nicht blöd angemacht wird. Die Reaktion auf Forenwissen ist sehr häufig negativ.

Diese Problematik gibt es aber nicht nur in der Automobilbranche.
Schlimm

Man kann ja nicht alles wissen, "Nobody is Perfect" peinlich ist es nur das es so raus gekommen ist. Hätte er sich 5 min Zeit genommen und dir die Räder eingelesen mit dem Clip wäre alles Ok gewesen. Auch wenn die Reifen/Räder nicht da gekauft hast, stecke ich keinem die Dinger drauf und lese sie "nicht" ein. Egal welche Variante. Ist einfach Service, also ich verstehe das darunter! Tja Meister, in 22 Jahren nur zwei getroffen, wo den Titel verdient haben, mein Ausbilder und der im letzten Betrieb! Gute Leute brauchen auch gutes Geld! Ist wohl nicht jedem Führer klar!

Dann hättest du das am Anfang schon schreiben müssen, hatte nur gelesen das nicht eingelesen sind und das es der Machen soll wo gekauft!?! Wie dem auch sei, 3 Stunden probiert? Wenn was nach 15 min nicht geht, schaue ich weiter wieso und gehe einen anderen Weg. Sehr schwache Leistung dieser Werkstatt! Das auch in der zeit keiner auf die Idee kommt sich die Bedienungsanleitung in die Hand zu nehmen und einfach mal probieren? Haben die 3 Bäcker gelernt? 3 Stunden 3 Leute weist du was das kostet? Haha Hammer laden !

Zitat von Grauwolf

Nein, das ist es eben nicht. Die BA ist in diesem Punkt schlichtweg falsch! In der Betriebsanleitung ist mit keinem Wort erwähnt, dass der Motor laufen muss. In der Betriebsanleitung Kapitel 2.26 wird auf den Knopf am Lenkrad hingewiesen. Das dazugehörende Bild bezeichnet jedoch den falschen Knopf und nicht die Schaltwippe. Es ist auf drei Seiten beschrieben, wie die Räder eingelesen werden sollen. Aber genau so wie dort beschrieben, geht es eben nicht. Zumindest hat es bei mir nicht in der gemäß BA geschriebenen Form funktioniert. Es funktionierte erst, als ich anderer Stelle in der BA über die Lenkradknöpfe nachgelesen hatte und dann den Fehler in Kap 2.26 entdeckte. Das ich herausfand, der Motor laufen muss, war purer Zufall. Und als ich dann während der Fahrt an der Schaltwippe "spielte" tauchte das beschriebene Untermenü auf. Und erst dann ließ sich die Initialisierung anstoßen. Das zusätzlich noch der Hinweis auf RLink in der BA auftaucht ist zusätzlich erschwerend, da es dort definitiv nicht funktioniert.

Aber auch deine Aussage ist schlichtweg falsch. In der BA steht , nach einschalten der Zündung...Bei mir muss der Motor definitiv NICHT laufen. Ich habe es bisher IMMER über das RLink gemacht und es hat bisher immer funktioniert. Das zum einlesen dann der Motor laufen muss ist ja wohl klar, denn sonst kann ich ja wohl nicht fahren...
Ein Tip noch(den du natürlich nicht annehmen musst), wechsel die Werkstatt, wenn 3 Leute mehrere Stunden brauchen um nichts heraus zu finden, dann machen die Leute dort einfach den falschen Job. Sorry, ist meine Meinung.