6 Gang EDC-Getriebeölwechsel

Servus!

Mein Kadjar wird 6 Jahre alt und hab entschieden ein Getriebeölwechsel durchzuführen. Nun es ist ein EDC mit sechs Gänge bei einer klassischen 1,5 dCi Motorisierung mit 110 PS.

Ich finde nirgendwo genauere Informationen über die Art der Getriebe, welches Öl, wie viel usw..

In meinem Wartungsheft steht praktisch, dass das EDC-Getriebe wartungsfrei ist. Es soll angeblich nur eine kleine Inspektion erst nach 10 Jahren (also bei mir 2025) gemacht werden. Andere haben es trotzdem im Heft: viele bei 90.000 km oder 6 Jahren.

Einige Mitglieder des Forums meinen, es ist trotzdem sinnvoll den Getriebeölwechsel machen zu lassen. Ich finde es genauso. Nun es verunsichert mich die Situation, wo die Wartung des Getriebes bei meinem Kadjar fehlt. Der meint, muss man nicht. Was sagt ihr?

Bin meistens auf Autobahn und Landstraße unterwegs, deswegen habe ich für einen Diesel-Motor entschieden. Nun, der Vorbesitzer hat den Kadjar fast 4 Jahre kurzstreckig bewegt.

Ich habe vor, mindestens 5 Jahre ab jetzt den Kadjar entsprechend zu warten/prüfen, jedoch nicht mehr bei Renault.

Hab Neuigkeiten: In einer freien Werkstatt würde der Getriebeölwechsel etwa 73 € kosten. Die von Renault wollen das nicht. Der Hersteller des Getriebes empfiehlt angeblich, laut Reparaturhandbuch, keine Getriebespülung. Im Handbuch ist auch kein Filter erwähnt, der gewechselt werden muss. Da der Kilometerstand noch nicht sehr hoch ist (53.000 km, BJ 2015), soll ein Öltausch ausreichend sein. Letztlich kann man danach jedes 2-3 Jahr oder nach etwa 60.000 km eine erneuten Getriebeölwechsel machen.

Der erste Getriebeölwechsel wurde durchgeführt. Das alte Getriebeöl sah braun aus (nach 53.000 km und 6 Jahren), jedoch ohne Dreck.

Der Meister meinte, der Wechsel ist eine Kleinigkeit, soll als Prophylaxe gemacht werden, wenn man länger das Auto außerhalb der Garantie nutzen will. Dafür hat er unter einer Stunde gebraucht.

Das Öl war von Motul, Multi DCTF (es wird dort nur Motul genutzt , wenn es um Öle geht).

Das Getriebe schaltet jetzt von 1 zu 2 wesentlich sanfter.

Zu erwähnen: Das Getriebe ist ein 6DCT250, produziert von Getrag. Im Handbuch steht, man braucht für den Wechsel etwa 1,4 L Getriebeöl. Das Model wird darunter noch bei Ford Focus 3 und vorletztem Ford Fiesta (hier aber nur für den amerikanischen Markt) genutzt und PowerShift genannt.

Kurz vor dem Wechsel bin ich etwa 30 km unterwegs durch die Stadt, um das Getriebe zur Betriebstemperatur zu bringen. Es ist angeblich zu empfehlen.

Zitat von Skifan

Interessant zu erfahren wäre noch, wieviel Öl denn (noch) drin war.

Das habe ich leider nicht gefragt.

Zitat von Skifan

Man liest immer wieder, dass die Hersteller ab Werk mit dem Öl geizen um Geld zu sparen.

Das wäre echt b****issen. Dadurch würde man mehrere Getriebe verkaufen, die Reputation würde aber leiden.

Ich habe mich gefragt, warum der Meister nur 1,4 L beim Ölwechsel einfüllen konnte, wo das Getriebe ein Volumen von 1,7 L hat. Es ist halt physikalisch und erwähnt in dem technischen Buch des Getriebe:

DC4_1.pngDC4_2.pngDC4_3.pngDC4_4.png

(die Bilder sind aus einem Rumänischen Forum)

Es bleibt jetzt die Frage wie oft soll der Ölwechsel erfolgen. Einige sagen 6 J/120.000 km. Bei Clio RS mit gleichem Getriebe ist das häufiger 3/60.000 km, wenn ich nicht falsch liege.

Wie schon erwähnt, das Getriebe soll vor dem Wechsel warm werden, also etwa 30 Km in die Stadt fahren.